昨年的某個時刻，當(dāng)咱注意到咱在Facebook上的一種友人是它們的LP1200 Gallardo的驅(qū)動程序時，咱來理解Zyrus Engineering，那時它們正好紐伯格林發(fā)展少許測試。不用說，它們的成就給咱留住了深切的感官，咱必需說，咱不期望見到它們?yōu)殡妱榆囎友b備車身套件。

但這其實不僅僅是娛樂和游戲，雖然它們想出了一款狂野的LP1200的Strada版本，零售價約為72萬美元，但它們還須要向全球展現(xiàn)少許愈加易用的產(chǎn)物。由于像1,200馬力的后輪驅(qū)動Huracan聽起來很有趣，是以唯有少數(shù)人敢于購置和駕馭如許瘋狂的東西。

咱經(jīng)常見到不那末喜愛車子的人對OEM +作風(fēng)的車子反映強烈，并指明“咱見不出與平凡版有甚么不同”�？墒�，只需充足理解Taycan Turbo S的人都會立即發(fā)覺Zyrus Engineering此刻正好出售的謹(jǐn)慎而精湛的進(jìn)級產(chǎn)物。它與極其的樣式，比如，Liberty Walk或RWB產(chǎn)物，但這基本非是難題。

卻非每私人都會喜愛寬體套件，由于有些人寧愿對事物采用更為低調(diào)的態(tài)度。好吧，低調(diào)的你可行運用一臺750馬力的電動車子，它的稅前起價為185,000美元(1350美元的運送，料理和手續(xù)費)。依據(jù)它們的官方新聞稿，組成這車身套件的全部零件均運用100%的預(yù)浸料碳纖維制成，這被以為是最堅固，最輕和最耐用的一個。