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擁抱新時(shí)期！奧迪2026年起只推純電動車 2033年停產(chǎn)慣例車

2021-6-23 22:11| 發(fā)布者: wdb| 查看: 246| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 財(cái)聯(lián)社 上海 編輯周玲 訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二 22日 奧迪官網(wǎng)正式宣布 從2026年起 該公司將只會推出純電力驅(qū)動的新車型 2033年前將逐步停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī) 奧迪的目標(biāo)是最遲到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放 早在今年3月 就有媒體報(bào)道奧迪 ...

　　財(cái)聯(lián)社(上海，編輯 周玲)訊，本地時(shí)間周二(22日)，奧迪官網(wǎng)正規(guī)宣告，從 2026 年起，該企業(yè)將只有會公布純電力驅(qū)動的新款汽車型。2033年前將一步步停止制造內(nèi)燃機(jī)。奧迪的指標(biāo)是最遲到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零釋放。
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    早在本年3月，就有媒體報(bào)導(dǎo)奧迪內(nèi)燃機(jī)開發(fā)名目將很快完畢，但奧迪一直未給出準(zhǔn)確時(shí)間表，周二證明是企業(yè)的全新回應(yīng)。

　　依據(jù)奧迪證明，從2026年最初，也便是五年后，奧迪將沒再公布帶有內(nèi)燃啟動機(jī)的新款汽車，但其實(shí)不意指著此前老車型會馬上停產(chǎn)。

　　奧迪會漸漸停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車子，只是該證明重申“內(nèi)燃機(jī)停產(chǎn)的確切時(shí)間終歸將由消費(fèi)者和立法打算”。

　　“奧迪將大幅擴(kuò)大其全電動車型范疇。隨著新的e-tron GT、RS e-tron GT、Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron車型的公布，奧迪本年公布的電動車子數(shù)量，已超越了內(nèi)燃機(jī)車型。指標(biāo)是到2025年具有20多款電動車型�！眾W迪周二證明稱。

　　Q8內(nèi)燃機(jī)車成絕唱

　　在2026年截至日期此前發(fā)表的慣例能源車型，估計(jì)將持續(xù)制造一段時(shí)間，直到本世紀(jì)30年代初。

　　據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)，A3和A4將不會再次有延續(xù)車型，卻是被電動版的A3 e-tron和A4 e-tron取代。另外該企業(yè)還將公布電動版的A5和A6。

　　奧迪最終一款內(nèi)燃機(jī)車型據(jù)媒體推測很可能是將要公布的Q8 SUV，它將于2026年與Q8 e-tron電動車型一同公布。

　　據(jù)外媒估計(jì)，Q8 SUV將于2032年停產(chǎn)，屆時(shí)奧迪計(jì)劃轉(zhuǎn)為全電動車企。

　　各車企全電動化流程不一

　　在結(jié)合國2050零碳釋放指標(biāo)下，除了豐田等少數(shù)車子生產(chǎn)商之外，多半車企都同意電動車子是產(chǎn)業(yè)的未來。然則，就什么時(shí)候過渡到只制造純電動車子這一絲，它們并未完成絕對態(tài)度。

　　具有慣例車子生產(chǎn)商必需估價(jià)消費(fèi)者的接納水平，并一步步淘汰來內(nèi)燃機(jī)制造，以免電氣化轉(zhuǎn)行進(jìn)程會對營業(yè)形成很大干擾。

　　眾多車企曾經(jīng)最初宣告車子電動化時(shí)間表，例如沃爾沃宣告要到2030年，通用車子要到2035年。

　　在向純電動車型過渡這一難題上，德系競爭對手寶馬和奔馳則顯得更為謹(jǐn)慎。本年3月，奔馳顯示將提速向電動車子的過渡，可是該企業(yè)并未顯露相關(guān)其電動化速度的細(xì)節(jié)。寶馬則顯示，估計(jì)到2030年，其一半的銷售數(shù)量將來源純電動車型。

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