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2021-6-23 14:15| 發(fā)布者: wdb| 查看: 107| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]
三菱奕歌拿下WRC歷史上獨一一種生產(chǎn)商全球冠軍,優(yōu)異的成績離不開底盤調(diào)校上的扎實功底,底盤采納前麥弗遜后多連桿獨立吊掛的組合,前懸架加厚了上彈簧墊,并經(jīng)過改良下擺臂和襯套提升了控制功能并下降了路噪,威為了延緩支柱的活動,采納了在彈簧反彈時提供高阻尼成果的閥門,從而提升控制性。
后懸架調(diào)校方面,最重要的采用的是增添舒適性的改良,例如改良彈簧與減震器總成提升乘坐舒適性,在懸架擺臂上采納帶當中盤的襯套,使上下的彈性輕度下降,左右的彈性強度提升,繼而提升乘坐舒適性。
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