這是第兩次試駕江淮iEVS4，頭一回它的油門前竄讓人留住了不沒有問題感官，而當(dāng)現(xiàn)在再去駕馭，發(fā)覺這種概況曾經(jīng)無了，它起步安穩(wěn)，電動車能源輸出的干脆其實不會在你觸遇到油門踏板的一剎那就發(fā)展反映，做到了舒適的駕馭。

　　在能源方面盡管從測試體現(xiàn)來看，它到60km/h今后就沒再有勁兒了，但源于是電車，是以前期在加速就會是瞬時的，扭矩能悉數(shù)輸出，是以在經(jīng)常須要提速的這種速度區(qū)間它讓人良沒有問題反饋，不要為超車并線急于上火。

　　咱們還測試了一下江淮iEVS4的百千米提速功能，在起步階段G值并未一直飆到很高，它有相對平緩的輸出，來提高駕馭舒適性，在超越60km/h過后，速度曲線斜率變緩，終歸測得百千米提速時間為9.45秒。