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網(wǎng)易車子6月23日?qǐng)?bào)導(dǎo) 當(dāng)咱接過“奕炫MAX”試駕邀請(qǐng)時(shí)，咱會(huì)不自覺的把它和東風(fēng)風(fēng)神品牌早先發(fā)表的奕炫關(guān)聯(lián)到一同，感覺奕炫MAX是奕炫的加大版或許是進(jìn)級(jí)版罷了，況且單就新款汽車的命名而言也切實(shí)會(huì)給到客戶這樣一種錯(cuò)覺。但當(dāng)咱親身體會(huì)過以后，咱沒有情的被實(shí)是教導(dǎo)了，而且發(fā)覺這種“MAX”的含金量可真的不低。

假如說當(dāng)年的奕炫打動(dòng)的是90后00后的年青人，那末隨著這波年青人年齡的增添，在成家立業(yè)后關(guān)于事業(yè)和家族都會(huì)有一個(gè)油然則生的責(zé)任感，而變得愈加老練的它們關(guān)于用車的要求也會(huì)變得愈加多樣化，它們的要求沒再是單一的對(duì)活動(dòng)和激情，卻是對(duì)機(jī)動(dòng)車的舒適性、科技感和智能化提議了更高的請(qǐng)求。在面臨這類概況下東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX也就十分的順理成章了。

咱真的非是奕炫增強(qiáng)版

早先發(fā)表的奕炫來自CMP平臺(tái)，主打年青使用者團(tuán)體，連續(xù)了eπ概念車的設(shè)置理念和素材，就外貌設(shè)置來講切實(shí)顛覆了過去咱關(guān)于風(fēng)神車型的認(rèn)知。而這一次奕炫MAX盡管運(yùn)用了同樣的命名形式，但不論從平臺(tái)架構(gòu)；車身大�。恢悄芑�體現(xiàn)；曾經(jīng)定位上要都要顯得更為高階。與其說是奕炫的增強(qiáng)版，到不如說是奕炫家庭的大哥來的更為貼切。同一時(shí)間奕炫MAX還公布了慣例石油版和混動(dòng)版兩種能源配置車型。

家庭化設(shè)置 連續(xù)來自己的作風(fēng)