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　　2019上海車交會于4月16號正規(guī)開幕，太平洋車子網(wǎng)的前方團隊拍攝到了路特斯Evora GT410 Sport。新款汽車沿用了GT430的形象素材，革新或移除了少許相關空氣能源學的外貌套件，全車散發(fā)著很強的競技氣息；能源上裝載代號2GR-FZE的3.5L V6機械增壓引擎，第一大功率302kW（411PS）。新款汽車鑒于Evora 400塑造，在華夏的售價為97.2萬元。

　　路特斯無下降對麾下全部超跑一以貫之的極致空氣能源學的追求，Evora GT410 Sport引擎蓋利用碳纖維材質，通過優(yōu)化的前包圍具有大面積的導風口，匹配碳纖維前唇，能有用加強前輪附近的空氣流動�？鋸埖暮蠓稚⑵魍ㄟ^針對性的設置，涂層外表順滑，具有很強的導流成果，能明顯增添快速時的下負擔而且下降風阻系數(shù)。

　　Evora GT410 Sport的車身大批利用碳纖維材質以追求極致輕量化，如車頂和車尾上方的百葉窗。另外還可選裝鈦合金排氣體系，除聲浪愈加激進暴躁之外，還能帶來10千克的減重。

　　這車全系配合米其林Pilot Sport Cup 2車胎 (規(guī)格為前輪：235/35 R19 ，后輪： 285/30 R20)。吊掛體系方面，標配的避震桶來源Bilstein貝斯登，搭配Eibach愛巴赫彈簧。倘若買家以為吊掛設定也不夠競技和純粹，還可采用特別定制的吊掛組件，包括輕量化且強度更高的吊掛擺臂，避震器可采用Ohlins TTX競技版絞牙避震。

　　高功能的“行走配備”自然少不了輕量化的鍛造輪轂。這車的鍛造輪轂為首尾配（數(shù)據(jù)為前19寸，8j；后20寸，9.5j），可選銀色或啞光黑色的配色。剎車體系方面，其組裝來源AP Racing的首尾四活塞剎車卡鉗，搭配前370毫米、后350毫米直徑的空氣流通剎車盤。

　　Evora GT410 Sport的內部裝飾與其它路特斯車款作風類似，十分競技和簡約。這車可選路特斯精致的碳纖維賽車椅子（僅限2+0椅子布置車型）和碳纖維門檻。方向盤、儀表盤、門板、變速器板、中央控制系統(tǒng)和儀表盤都以黃色縫線裝扮。Sparco賽車椅子可在2+0或許2+2椅子布置車型上選配。除此之外，汽車主人還可定制集成7寸觸摸屏的消息娛樂體系，該體系集成Apple Car Play和Android Auto、藍牙接連功效、衛(wèi)星導航和倒車影像功效。

　　Evora GT410 Sport組裝代號2GR-FZE的3.5L V6機械增壓引擎，第一大功率302kW（411PS），峰值扭矩420N·m，其6速手動版本配有托森限滑差速器，6速自動擋版本具有鋁合金換擋撥片，0-60英里/小時提速時間3.9s。這車可經(jīng)過操作儀表盤板按鍵抉擇四種電子穩(wěn)固程序駕馭形式：駕馭、活動、競速、關閉。在活動和競速形式下，油門響應將變得更為靈敏。值得一提的是，兩種形式均可增添牽引力滑動，應允駕馭者在電子體系介入此前達成更深度的駕馭操作。（圖/文/攝：太平洋車子網(wǎng) 熊睿鋒）

編輯介紹閱讀：

路特斯上海車交會陣容 Evora GT410展示

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