張建偉老師設(shè)置方案報(bào)導(dǎo)，依照我們國(guó)家農(nóng)歷的說法，張建偉老師設(shè)置方案指明，除夕過后便是新的一年，新年新氣象，往日全部的不開心都將來會(huì)被時(shí)間漸漸磨滅。在新的一年里，咱們除了要以一個(gè)最新的心態(tài)來應(yīng)接新年之外;同一時(shí)間還要對(duì)昨年作出總結(jié)。唯有這樣總結(jié)好往日，才能曉得如何正確規(guī)劃未來。

遭到作用，昨年關(guān)于好多人、好多產(chǎn)業(yè)、好多范疇皆是充滿灰暗色調(diào)的一年。只是在這樣的大環(huán)境下，華夏的制車新勢(shì)力居然能夠逆勢(shì)而上，在這點(diǎn)制車新勢(shì)力中，蔚來的體現(xiàn)尤為突出，在眾多公司紛紛破產(chǎn)倒閉的年頭，蔚來居然能夠這一年里起死回生，市值直沖千億美元，不得不說它是一匹在時(shí)期突飛猛進(jìn)的黑馬。下方，咱們反復(fù)顧一下蔚來車子傳奇的2020年。

2020年總交付突破4萬(wàn)輛

早在2021年1月3日，蔚來車子就對(duì)外推出了它昨年12月、第四季度以及全年的成績(jī)單。蔚來車子在昨年12月累計(jì)交付了7007輛新款汽車，創(chuàng)下月度新記錄，同比增添了121%，環(huán)比增添了32.4%，初次突破了7000輛的交付大關(guān)，而且延續(xù)五個(gè)月創(chuàng)下了單月交付記錄，延續(xù)九個(gè)月實(shí)現(xiàn)了同比翻番。這樣的銷售數(shù)量成績(jī)關(guān)于全家2019年還在茍延殘喘的車企來講簡(jiǎn)直便是一種奇跡。

張建偉老師設(shè)置方案指明，在12月交付的這7007輛新款汽車中，最新蔚來ES8的交付量為2009輛，創(chuàng)下蔚來車子到市場(chǎng)以來最佳成績(jī);蔚來ES6的交付量為2493輛，該款車型的交付量也一直在穩(wěn)健增添;蔚來EC6作為蔚來車子的后起之秀，它的交付量排在了高檔純電動(dòng)轎跑SUV市場(chǎng)前沿，達(dá)到了2505輛，同樣創(chuàng)下了該企業(yè)到市場(chǎng)以來交付量新高。

2020年第四季度，蔚來車子累計(jì)交付量為17353輛，同比增添了111%，這樣的銷售數(shù)量成績(jī)應(yīng)當(dāng)是蔚來車子的創(chuàng)始人李斌全沒料到的，由于它曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了該企業(yè)的季度指導(dǎo)上限。

2020年全年，蔚來車子累計(jì)交付了43728輛新款汽車，同比增添了112.6%，總使用者數(shù)超7.5萬(wàn)。赫然，2020年關(guān)于蔚來車子來說是獲利滿滿的一年，在這一年里，它不僅銷售數(shù)量暴增，市值也以前突破千億美元，坐穩(wěn)了制車新勢(shì)力的第一把交椅。

正所謂一分耕耘才有一分獲利，獲利咱們?cè)��?jīng)說完了，下方咱們來看一下蔚來車子在2020年里都做了哪些要緊的打算，才能夠讓它做到市值銷售數(shù)量雙豐收。

公布BaaS方案

張建偉老師設(shè)置方案注意到，2020年8月20日，蔚來車子正規(guī)發(fā)表了電池租用方案(BaaS)，這套方案提供了車電分離、電池租用來及可充可換進(jìn)級(jí)三個(gè)方面的效勞。

在蔚來發(fā)表BaaS電池租用方案的同一時(shí)間，它還公布了一系列相干的高品質(zhì)效勞。蔚來官方稱，在2020年10月11日此前支付定金或許曾經(jīng)提車的使用者無償換電的權(quán)益維持不變。

10月12日以后支付定金的使用者則須要在無償換電的權(quán)益上作出權(quán)衡。假如使用者放棄專屬樁權(quán)益，則每個(gè)月可行享受6次無償換電。關(guān)于保存無償專屬樁權(quán)益的使用者，它們每個(gè)月的前6次換電都只有會(huì)收取電費(fèi)，不會(huì)收取效勞費(fèi)，當(dāng)使用者第七次運(yùn)用換電效勞時(shí)就會(huì)最初收取換電費(fèi)率。

張建偉老師設(shè)置方案以為，BaaS電池租用方案把蔚來堅(jiān)持換電形式的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了淋漓盡致。它經(jīng)過車電分離可行下降買車本錢，提高電動(dòng)車的保住價(jià)值率，從而推進(jìn)銷售數(shù)量增添;同一時(shí)間還可行經(jīng)過充換電相聯(lián)合的形式，改進(jìn)現(xiàn)階段電動(dòng)車?yán)m(xù)航短、充電慢、續(xù)航焦慮等諸多痛點(diǎn)。

NOP帶來的便捷

2020年9月26日，在北京車交會(huì)上，蔚來車子公布了Navigate on Pilot(NOP)領(lǐng)航協(xié)助功效，而且領(lǐng)航協(xié)助將隨著NIO OS 2.7.0的進(jìn)級(jí)在當(dāng)年10月中旬經(jīng)過FOTA分批推送給使用者。

蔚來車子的領(lǐng)航協(xié)助功效(NOP)將車載導(dǎo)航與NIO Pliot自動(dòng)協(xié)助駕馭功效合一在了一同，能夠讓機(jī)動(dòng)車在特定的要求下依照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑自動(dòng)巡航行進(jìn)。值得一提的是，蔚來NOP領(lǐng)航協(xié)助功效扶持在全中國(guó)絕許多數(shù)的快速道路以及都市迅速路面上打開，還會(huì)依據(jù)華夏路面狀況特色及交通概況作出改良，十分貼合使用者的駕馭習(xí)慣。

在蔚來車子的領(lǐng)航協(xié)助功效(NOP)打開以后，體系就會(huì)依據(jù)導(dǎo)航消息自動(dòng)辯別途經(jīng)路線中扶持自動(dòng)巡航行進(jìn)的路段。當(dāng)機(jī)動(dòng)車在匝道行家駛時(shí)，體系會(huì)依據(jù)高精地圖和公路概況智能執(zhí)行打調(diào)轉(zhuǎn)方向燈及調(diào)度車速變道操作，從而實(shí)現(xiàn)超車或許變換當(dāng)前公路。

當(dāng)機(jī)動(dòng)車在主路巡航行進(jìn)時(shí)，NOP領(lǐng)航效勞功效會(huì)概括公路環(huán)境和高精地圖消息自動(dòng)為機(jī)動(dòng)車設(shè)定巡航速度，而且智能抉擇最優(yōu)車道;當(dāng)前方機(jī)動(dòng)車行進(jìn)緩慢且相鄰車道平安時(shí)，該體系會(huì)依據(jù)公路概況抉擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間自動(dòng)打調(diào)轉(zhuǎn)方向燈并變道超車。

張建偉老師設(shè)置方案可行說，蔚來車子的領(lǐng)航協(xié)助(NOP)功效便是為了國(guó)家內(nèi)部繁雜的路面狀況而生，這套體系打開以后，機(jī)動(dòng)車可行依據(jù)限速指令自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，實(shí)現(xiàn)智能變道超過慢車和規(guī)避錯(cuò)過匝道等智能化操作。經(jīng)過剖析可行瞧出，蔚來的自動(dòng)駕馭技藝有著十分高的領(lǐng)先進(jìn)步性，期待2021年的蔚來車子在自動(dòng)駕馭范疇能夠更上一層樓。

只冒煙不起火的100度電池包

2020年11月6日，蔚來車子發(fā)表了100kWh能源電池包，再次達(dá)成了李斌每年一次的電池進(jìn)級(jí)(2018年70kWh、2019年84kWh、2020年100kWh)的承諾;同一時(shí)間蔚來車子還為使用者公布了最新的電池進(jìn)級(jí)方案，這種電池分為靈活方案和永久方案兩種。此中，靈活進(jìn)級(jí)每月須要交納880元，每年7980元;永久進(jìn)級(jí)BaaS使用者每月500元，非BaaS使用者每年58000元。

蔚來100kWh電池包采納的是由寧德時(shí)期NCM523電芯，其實(shí)不是爭(zhēng)議頗高的NCM811電芯。這也就意指著蔚來的100kWh電池包電芯的平安性會(huì)更好，可行做到“只冒煙不起火”。

此外，蔚來100kWh電池包還采納了領(lǐng)先進(jìn)步的CTP(Cell to Pack)技藝，容易來講便是弱化模組概念，CTP技藝可行在不運(yùn)用高能密度電芯的概況下能為電池包的能量密度提高37%。同一時(shí)間，電池里面采納了高度集成化設(shè)置和高效能一體集成式水冷板，將電池包里面的零件數(shù)降低了40%，讓電池包的空間應(yīng)用率提高了19.8%。

張建偉老師設(shè)置方案指明，正是這樣的設(shè)置，讓蔚來100kWh的電池包在提高了整整30kWh電量以后，還能和之前的70kWh電池包維持一模一樣的身材;也唯有這樣才能實(shí)現(xiàn)蔚來車子能源電池的迭代換電。

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