你想理解全新最前沿的車子資訊嗎？你想理解進(jìn)口車子的全新相干報導(dǎo)嗎？關(guān)于購車的友人們來講理解到一手車子信息是十分有必需的，是以今日小編馬上來給大伙分享少許對于進(jìn)口車子的少許信息吧。

　　【太平洋車子網(wǎng) 新款汽車頻道】大眾車子（華夏）出售局限企業(yè)、一汽-大眾以及上海大眾，以“Think Blue藍(lán)·創(chuàng)未來”為專題參與2013廣州車交會。屆時，大眾車子將來會攜麾下高達(dá)34款車型展示。此中高爾夫R敞篷版、邁特威多功效mpv行政版、途銳V8車型將在廣州車交會到市場，第7代高爾夫、大眾XL1等新款汽車愈是在國家內(nèi)部首次發(fā)布。

● 高爾夫R敞篷版

　　假如2012款高爾夫敞篷版的1.4T引擎沒有力供你耍彈射起步，高爾夫R的四門硬頂設(shè)置又不行炫耀你的秋季年度新型CUCCI眼鏡，那將要在廣州車交會到市場的高爾夫R敞篷版（Golf R Cabriolet）也許真的是你的菜。

　　盡管第七代高爾夫R曾經(jīng)發(fā)表，但第六代高爾夫敞篷版其實不是落伍的車型，由于通過再一次調(diào)校的2.0T渦輪引擎和四輪驅(qū)動體系打算了這貨不會是僅僅靠敞篷去耍帥賣萌的。

　　新高爾夫R敞篷版引擎蓋下的這臺2.0T渦輪增壓直列四缸啟動機(jī)，經(jīng)調(diào)教后可輸出199kW（270PS），比大眾高爾夫GTI的能源要高出44kW（60PS），比國家內(nèi)部版本的高爾夫R也要高出10kW(14PS）。變速箱方面，將提供一款6速雙離合變速箱。

　　高爾夫R敞篷版英國起售價為33170英鎊（折合國民幣約32.39萬元），國家內(nèi)部高爾夫R的官方指導(dǎo)售價為39.48萬，聯(lián)合以上兩點(diǎn)，估計高爾夫R敞篷的國家內(nèi)部售價可能要挨近50萬。

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● 一汽-大眾第7代高爾夫

　　一汽-大眾第7代高爾夫有望于12月8日在廣州正規(guī)到市場。第7代高爾夫于9月25日已在一汽-大眾佛山第四工廠下線，隨后還將在11月的廣州車交會首次發(fā)布展示。這車估計售價為12萬元起，比高爾夫6略高。獲悉，國產(chǎn)第7代高爾夫有可能全系采納后扭力梁式吊掛。

　　大眾第七代高爾夫早在昨年9月份就曾經(jīng)在德國柏林正規(guī)到市場，新款汽車鑒于MBQ平臺塑造，車身品質(zhì)比第六代高爾夫減少了65千克。國產(chǎn)高爾夫7與國外版車型在外貌上維持了高度的絕對，車身大小也十足相同。此外氙氣大燈和雙U型的LED日間駕車燈如沒有不測也將是國產(chǎn)的高配車型才有。

　　新一代高爾夫長寬高區(qū)別為4255/1799/1451毫米，比較現(xiàn)金車型，長寬區(qū)別增添了56毫米和13毫米，車高則下降了28毫米。另外，新款汽車軸距和首尾輪距也獲得了擴(kuò)展，將讓得后面一排乘客腿部體積增添30毫米，首尾排的乘客橫向體積區(qū)別增添22毫米和20毫米。

　　國產(chǎn)第七代高爾夫內(nèi)部裝飾與國外版沒有大異，獲悉，這車將全系標(biāo)配電子手剎。新款汽車的行李箱體積比舊款車型增添了30L，行李箱總體積達(dá)到380L。

　　前懸麥弗遜沒甚么好說的，下圖車型為第7代高爾夫的低配版車型，后扭力梁沒有疑。高7的后扭力梁從外貌上看上去和速騰的取向不一樣。扭力梁比速騰的設(shè)置更靠前，承擔(dān)更多扭力效用，梁的開口往下。

　　日前，依據(jù)歐洲市場在售高爾夫7的底盤配置來看，國家內(nèi)部高爾夫7根本沒有辦法逃脫全系裝備扭力梁半獨(dú)立后懸的下場，可是GTI車型依舊不在范疇之內(nèi)。

　　能源方面可行確定的是，現(xiàn)存的96kW 1.4 TSI啟動機(jī)以及1.6L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)將接著采納，之前傳說的1.2 TSI并未如愿取代1.6L啟動機(jī)。自然全新的EA211 1.4 TSI啟動機(jī)也會用上。而且從配置上看，高功率的1.4 TSI啟動機(jī)將來會以高配活動版車型的姿態(tài)公布。少許高科技配置，例如ACC自適應(yīng)巡航、自動停車體系等也會可行在高功率版1.4 TSI車型上選裝。（更多高爾夫7的猛料請鼎力戳高爾夫論壇）

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● 大眾XL1

　　一百千米只燒一升油的大眾XL1，誠然是諸位觀眾最想獲得的都市通勤用具，然則說話不納稅的微博卻一直謠傳著只要￥5000即可將其購入，以此標(biāo)榜某民主制度的優(yōu)越性。只只是謠言終歸仍是被大眾一耳刮子打破，殘酷的現(xiàn)事實：大眾XL1全世界限量出售250輛，新款汽車售11.1萬歐元，折合國民幣約89.6萬元。

　　之前大眾曾經(jīng)推出了XL1概念車，不過咱們沒料到量產(chǎn)車可行來得的那么快。為了達(dá)到超低油耗，XL1有眾多革命性設(shè)置。起首其車重僅有795千克，風(fēng)阻系數(shù)愈是低至不可思議的Cd 0.189（通常小汽車在Cd 0.3左右），如許一來的結(jié)果便是XL1僅需6.2kW（8.4PS）的功率就能得到100km/h的巡航速度。XL1仍是一臺插電式混合能源車，在純電動形式下，每行進(jìn)1千米所須要的電能也不到0.1度！

　　大眾XL1裝載一輛直列兩缸的TDI柴油啟動機(jī)，第一大功率35kW(48PS)，另外還裝備一輛第一大功率20kW(27PS)的電動機(jī)，變速器采納的是7速雙離合方式。功能方面，XL1具有0-100km/h 12.7秒的提速體現(xiàn)，最高時速可行達(dá)到160km/h。關(guān)于一臺百千米油耗不到1L的車來講，這種功能曾經(jīng)充足優(yōu)秀了。此外，假如采納純電動形式，XL1可行行使50千米不要全部汽油，而依據(jù)前面數(shù)據(jù)，XL1純電動形式行使50千米所須要的電能不到5度。

　　這臺看起來未來感充足的XL1很十分小巧，在大小方面，XL1長3888毫米、寬1665毫米、高度僅為1153毫米（作為對照，Polo的長寬高區(qū)別為：3970毫米、1682毫米、1462毫米），是以泊車也會很方便。

　　那么小一臺車依舊具有兩個座位，而且不會很擁擠，作為平時上下班的代步車十足沒難題。只是在文章開頭也提到此車僅會制造250臺，這下有些領(lǐng)導(dǎo)可行放心了，這油照樣加價不誤。

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● 大眾途銳V8

　　現(xiàn)金在售的途銳有3.0TDI V6柴油啟動機(jī)、3.0TSI V6機(jī)械增壓啟動機(jī)、3.6L V6當(dāng)然吸氣啟動機(jī)以及3.0TSI V6 Hybrid幾種能源可選。而裝載4.2L V8啟動機(jī)的最強(qiáng)能源途銳車型將來會在2013廣州車交會上初次國家內(nèi)部展示。

　　這次展示的途銳V8車型為新加車款，裝載4.2L V8啟動機(jī)，第一大功率為365kW（360PS），第一大扭矩為445Nm。途銳V8車型能源是強(qiáng)了，但其售價更要命。日前途銳3.0L車型在國家內(nèi)部的花費(fèi)稅為車價的12%，4.2L車型的花費(fèi)稅將來會從車價的12%飆升至40%！意指著購置該款車型的客戶光是花費(fèi)稅就要多付出28%，預(yù)計途銳V8車型到市場后在國家內(nèi)部的銷售數(shù)量高不了哪里去了。

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