說1938年由著名的哈雷·杰斐遜·厄爾(又名雪佛蘭的克爾保持之父)締造的別克Y-job是“車子歷史上極為要緊的車子”，關于那一些不理解其遺產的人來講，這聽起來仿佛有些夸大其詞�？墒牵�源于咱們根本上是在與車子界首款概念車打交道，因而咱們可行將其視為輕描淡寫。

它由Harley J. Earl設置，由通用車子的別克分部生產，具備眾多特征和形象特征，這點特征和特征是1940年代該品牌的設置特征�？剂康剿�也是一臺展現車(依照咱們今日對這種概念的了解)，它還具備少許有趣的怪癖，比如“瞄準具”引擎蓋裝扮，電動窗或平開門把手，這點都十分盛行。 21世紀。

當然，就像其它具備要緊文化意義的作品一樣，這輛車注定不會逃脫充滿熱情的虛擬藝術家的視覺。Abimelec Arellano(abimelecdesign在社交網站上)實質上曾經對本人發(fā)展了樣式革新，以更好地反應出Restomod車子文化的日新月異。

有人可能稱其為褻瀆，但一如既往，美麗在旁觀者的眼中。另外，像素大師打算使事宜維持容易(與同輩的某些其它作品不同)。訓練有素的眼睛一律須要描畫中提供的解釋，以理解實質產生的浮動。

依據虛擬設置師的修改一直維持在十分微妙的水準，唯有最微弱的遮風玻璃，通過改型和擴展的前/后保障杠，才能更好地反應現代車子的作風，稍大的車輪，鴿子白色的內部裝飾以及在全部人群紫色片狀油漆的事業(yè)。

自然，即便伯爵的Y-Job仍在周邊(在被全部位置的亨利·福特博物館修繕后由通用車子設置中心保管)，但Abimelec Design版本差不多無機會見到今日的曙光。或許這會變得更好，由于某些事宜實質上應當維持特異。