該車子生產(chǎn)商上周宣告，通用車子正好召回 2017-2019款雪佛蘭 Bolt EV，由于電池在充滿電時可能會著火。

這次召回包括美國的 50,925 輛 Bolt 電動車子，全世界范疇內(nèi)的 68,667 輛。通用車子在提交給 NHTSA 的文獻中顯示，假如電池充滿電或挨近容量，電池可能會冒煙或發(fā)熱，并熔化或損壞電池和其它組件。通用車子在 2017-2019 年 Bolt 匯報了 12 起與火災(zāi)相關(guān)的案件，此中 5 起干脆歸因于電池難題。

據(jù)《綠色車子匯報》報導(dǎo)，受作用的機動車裝有由韓國 LG 化學(xué)生產(chǎn)的電池組。到2019型號年中制造的Bolt電動車子運用的電池組是由密歇根州Holland生產(chǎn)的LG Chem電池提供的，不隸屬召回范疇。2020 Bolt EV 還不受作用。

通用車子不確定火災(zāi)的原因，但指令汽車主人在銷售商處發(fā)展軟件革新，將 Bolt 的第一大充電狀況節(jié)制在 90%。已向銷售商發(fā)出停售令。在此此前，通用車子請求汽車主人經(jīng)過消息娛樂體系在2017-2018年車型中啟用“ Hilltop Reserve”或在2019年車型中啟用“ Target Charge Level”。這點形式會自動將充電節(jié)制為 90%。這可能會使 EPA 額定的 239 英里范疇降低約 25 英里。通用車子還敦促汽車主人把車停在外面，直到軟件革新達成。