該車子生產(chǎn)商周三宣告，寶馬全新的帶插頭的跨界車將治理其前身全電動范疇的兩倍多。

2021 款 BMW X5 xDrive 45e 從裝備 9 千瓦時電池的 308 馬力 turbo-4 進級到裝備 24 千瓦時電池的 389 馬力 3.0 升渦輪增壓直列 6 啟動機。2021 年的全部功能目標都有所改進，但價值僅從 63,095 美元躍升至 66,395 美元，此中包括 995 美元的目的地。

插電式跨界 SUV 的全電動續(xù)航路程從 14 英里增添到 30 英里，但寶馬仿佛更注重全體功能而非是第一大限制地提升續(xù)航路程。渦輪增壓直列 6 啟動機和電動機發(fā)生 443 磅-英尺的扭矩，超出 332 磅-英尺，并在 5.3 秒內(nèi)達到 60 英里/小時。它還可行牽引多達 7,200 磅的重量。

0-60 英里/小時的時間與更輕的2020 X5 xDrive 40i純石油型號相同，起價為 62,195 美元，EPA 額定為 20 英里/加侖都市、26 條快速道路、22 條道路。2021 X5 PHEV 的汽油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)尚未推出。

載貨體積差不多可行疏忽不計，電池組占用 0.8 立方英尺，后面一排椅子向上占用 33.1 立方英尺，或許比準則 X5 少 1.1 立方英尺，后面一排椅子往下占用 71.2 立方英尺。