周二在 2019 年紐約世界車交會此前展示的 2020 年福特 Escape 并未甚么假冒的。

其柔和的線條迷惑了特斯拉，而非是昨年在美國銷售數(shù)量超越全部其它跨界 SUV的厚實豐田 RAV4。隨著一臺復興的 Bronco 正好增強車子生產(chǎn)商的 SUV 資質(zhì)，福特為其 Escape 跨界車提供了一個光滑的外形和四種引擎的抉擇，包括兩種混合能源體系。

2020 Escape 將至今年秋季最初出售，開始有 S、SE、SE Sport、SEL 和 Titanium 裝扮等級;插電式混合能源體系將于明年春天到市場。Base Escape S、SE 和 SEL 運用額定功率為 180 馬力的 1.5 升 turbo-3 前進輪或全部四個輪子發(fā)送能源。SE Sport 和 Titanium 版本更換了 2.5 升直列 4 混合能源體系，搭配電動機和塞在后面一排椅子下面的 1.1 千瓦時鋰離子電池。

這點是主流的啟動機抉擇，但關(guān)于想要更多能源或更低油耗的駕馭員，福特有兩種抉擇。

Escape 將提供額定功率為 250 hp 的 2.0 升 turbo-4，運用優(yōu)質(zhì)能源，專門與 Escape Titanium 的全輪驅(qū)動配對。Escape Titanium 的可選渦輪 4 具備與馬自達 CX-5渦輪相同的馬力額定值。