這家英國(guó)車子生產(chǎn)商最近顯露，首款專為Bacalar沒有頂棚奢華旅游車設(shè)置的W12啟動(dòng)機(jī)曾經(jīng)達(dá)成了企業(yè)的三階段測(cè)試進(jìn)程。

該Bacalar的設(shè)計(jì)是企業(yè)最稀有，最特異的現(xiàn)代車子。它將僅用十二個(gè)單元建設(shè)，這標(biāo)記著本特利·穆林納(Bentley Mulliner)重返教練建筑。

在引擎蓋下，它隱藏了大眾團(tuán)體6.0升W12 TSI啟動(dòng)機(jī)的賓利加強(qiáng)版，該啟動(dòng)機(jī)被眾多人以為是全球上最領(lǐng)先進(jìn)步的12缸之一。

與2003年Continental GT初次運(yùn)用的W12比較，此版本發(fā)展了革新，可發(fā)生650 hp的功率和900 Nm(667 lb-ft)的扭矩。馬力增添了27%，扭矩增添了38%，同一時(shí)間使裝置的總釋放量降低了不少于28%。

賓利Bacalar W12

工程師經(jīng)過改良曲軸箱，改良潤(rùn)滑和冷卻體系，運(yùn)用全新的雙渦管渦輪增壓技藝以及開發(fā)更高效的噴射體系來(lái)治理這一壯舉。

由Bacalar專門設(shè)置的十二個(gè)單元中的每個(gè)單元皆是由45名工匠團(tuán)隊(duì)在大約六個(gè)半小時(shí)內(nèi)手工建設(shè)的，接下來(lái)發(fā)展繁雜的三階段測(cè)試進(jìn)程。

初次測(cè)試是在裝配后立即發(fā)展的，其要點(diǎn)是經(jīng)過將能源，機(jī)油和冷卻體系區(qū)別加壓到0.2-5.0 bar(2.9-72 psi)之中的值，接下來(lái)測(cè)量負(fù)擔(dān)隨時(shí)間的下調(diào)概況，來(lái)解決潛在的泄漏難題。