6月17日， 2021華夏車子論壇在上海舉辦。本屆論壇專題為“新起點 新策略 新格局——推進車子資產(chǎn)高品質(zhì)進行”，著力于周全集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全世界車子公司領(lǐng)袖、車子產(chǎn)業(yè)精英，共商車子強國大計，貫徹國度提議的“碳達峰、碳中和”策略指標(biāo)請求，助力建立“雙重復(fù)”新進行格局。

華夏車子論壇是由華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會（CAAM）主持，全球車子組織（OICA）扶持的國家內(nèi)部高級高檔車子論壇，也是全球經(jīng)濟論壇（達沃斯）獨一周全參加的產(chǎn)業(yè)高級論壇。華夏車子論壇以“高檔、求實、重效”的特色，曾經(jīng)真實成為華夏車子范疇的“達沃斯”論壇。

2021年，站在“十四五”規(guī)劃的新起點上，華夏車子市場“疫”后開端良好。當(dāng)前，在多范疇資產(chǎn)變革同一時間產(chǎn)生的背景下，車子資產(chǎn)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、綠色化進行的趨向更加顯著。車子資產(chǎn)面對著轉(zhuǎn)行進級，提高科技創(chuàng)新能力推進高品質(zhì)進行、深化車子資產(chǎn)改革開放、加速車子資產(chǎn)綠色進行，成為車子治理部門、產(chǎn)業(yè)、公司等一同面臨的焦點課題，也成為2021華夏車子論壇大會專題。

6月17日下午，2021華夏車子論壇舉辦了閉門峰會。閉門峰會是周全集聚資產(chǎn)領(lǐng)袖和國度各最重要的車子治理部委局高層的要緊交流平臺。本次閉門峰會緊緊圍繞“轉(zhuǎn)行進級與格局重塑”，面臨當(dāng)前最新的進行時期、最新的全球時局、最新的資產(chǎn)格局、最新的市場要求，車子產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖就華夏品牌車子生存和進行、新燃料車子市場化進行、智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)化推進難題，以及“十四五”車子資產(chǎn)市場趨向研判、車子資產(chǎn)鏈平安和供給鏈體制建造等難題發(fā)展了深入研討，并針對當(dāng)前雙碳、芯片、數(shù)據(jù)平安等范疇的熱點難題，提議公司的看法、訴求、應(yīng)對思考及提議。

6月18日上午，大會論壇盛大舉辦，由華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基主辦。在會上，起首由全中國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩（視頻致辭），產(chǎn)業(yè)和消息化部配備產(chǎn)業(yè)一司副司長郭守剛，全球經(jīng)濟論壇執(zhí)行委員兼全世界未來交通外出平臺負責(zé)人Christoph Wolff（視頻致辭），上海市嘉定區(qū)副區(qū)長李峰區(qū)別發(fā)展了致辭；然后，全中國政協(xié)副主席萬鋼（視頻演講），華夏機械產(chǎn)業(yè)結(jié)合會會長王瑞祥，華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長、全球車子組織（OICA）主席付炳鋒，華夏世界經(jīng)濟交流中心副理事長、第十三屆全中國政協(xié)經(jīng)濟委員會委員王一鳴（視頻演講），如下金融探討院院長、如下資本創(chuàng)始合伙人管清友，重慶長安車子股份局限企業(yè)總裁王俊區(qū)別發(fā)表了專題演講；隨后，華為智能車子解決方案BU總裁王軍發(fā)表特約演講。在最終的高峰對話步驟，華夏第一車子團體局限企業(yè)副總經(jīng)理劉亦功，東風(fēng)車子團體局限企業(yè)副總經(jīng)理尤崢，廣州車子團體股份局限企業(yè)董事長曾慶洪，北京車子團體局限企業(yè)總經(jīng)理張夕勇，安徽江淮車子團體股份局限企業(yè)董事長項興初，長城車子股份局限企業(yè)副董事長、總裁王鳳英圍繞“車子資產(chǎn)高品質(zhì)進行時期，華夏的機會與挑戰(zhàn)”專題，對車子產(chǎn)業(yè)的進行賜予了提議，并提議了公司新時代的策略與思考。高峰對話由付炳鋒擔(dān)任主辦人。

除18日上午的大會論壇，本次華夏車子論壇同步舉辦了14個有針對性、各具特點的專題論壇。6月18日下午舉行了三場：【專題論壇一】為第三屆全世界車子技藝進行領(lǐng)袖峰會、【專題論壇二】為主流公司“十四五”高品質(zhì)進行策略、【專題論壇三】為智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)生態(tài)的合一與進級曾經(jīng)成功舉行。

值得關(guān)心的是，華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會在“華夏車子論壇”上向全產(chǎn)業(yè)發(fā)表了車子大數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈平臺（Vehicle Data Block chain Platform簡單稱呼VDBP）。VDBP是一種實現(xiàn)公司間車子數(shù)據(jù)交互與概括利用的平臺，公司能經(jīng)過它構(gòu)建起數(shù)據(jù)交互的相信，并達成數(shù)據(jù)及算法模子的買賣。據(jù)理解，日前，該平臺已達成一期開發(fā)與建造，部分公司曾經(jīng)接入了VDBP并最初發(fā)展數(shù)據(jù)交互。同一時間，中汽協(xié)也曾經(jīng)最初依靠VDBP無償為會員公司提供數(shù)據(jù)可信存證效勞。

6月19日，剩下11個專題論壇包括了：【專題論壇四】讓全球看見華夏車子、【專題論壇五】智能座艙創(chuàng)新技藝論壇、【專題論壇六】發(fā)掘內(nèi)重復(fù)潛能、重塑汽車市場格局，【專題論壇七】共創(chuàng)軟件定義車子新生態(tài)、【專題論壇八】中德智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)進行論壇、【專題論壇九】中瑞車子資產(chǎn)可持續(xù)進行論壇、【專題論壇十】 車子“芯荒”與華夏對策、【專題論壇十一】碳達峰、碳中和指標(biāo)下的新燃料車子進行情勢，【專題論壇十二】智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)進行與平安論壇，【專題論壇十三】賽車資產(chǎn)專題論壇，【專題論壇十四】第三屆車子技藝品牌營銷論壇。

此中，“全世界車子技藝進行領(lǐng)袖峰會”意在塑造一種平臺，讓全世界車子公司高層一同判斷當(dāng)前全世界車子技藝趨向、闡述企業(yè)全新產(chǎn)物與技藝思路及華夏戰(zhàn)略；“讓全球看見華夏車子”集中產(chǎn)業(yè)有代表性的品牌嘉賓，一同交流提升華夏品牌車子全世界作用力、品牌造型與價格等話題，以品牌力助推車子強國建造；“主流公司‘十四五’高品質(zhì)進行策略”論壇上，華夏主流全車公司（產(chǎn)量銷量量占華夏市場差不多份額）規(guī)劃負責(zé)人華山論劍，展望未來進行，透視產(chǎn)業(yè)全新進行路徑；新燃料和智能網(wǎng)聯(lián)論壇則著力于推行新燃料車子市場化，推進智能網(wǎng)聯(lián)車子創(chuàng)新進行與資產(chǎn)生態(tài)進級。

另外，另有“中德論壇”聚集兩國智能網(wǎng)聯(lián)車子進行態(tài)勢、政策法則動向、數(shù)據(jù)利用等商業(yè)形式，要點展現(xiàn)由雙方協(xié)會發(fā)起的中德ICV中心的合作效果；“中瑞論壇”最重要的研討華夏和瑞典車子資產(chǎn)在碳達峰指標(biāo)下的可持續(xù)進行策略。

作為車子產(chǎn)業(yè)作用龐大的盛會，2021華夏車子論壇的舉辦獲得了國家內(nèi)部外各界全角度扶持。華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會將接著秉承為全產(chǎn)業(yè)效勞的宗旨，推進資產(chǎn)高品質(zhì)進行，助力實現(xiàn)車子強國夢。