這非是帶有鎖定輪轂的雪佛蘭 Blazer。無(wú)四輪驅(qū)動(dòng)或低檔傳動(dòng)裝置。2019 年，雪佛蘭 Blazer 回歸并在不同一時(shí)間代的新公路上從新發(fā)動(dòng)。

2019 款 Blazer 具有受 Camaro 啟發(fā)的設(shè)置、前輪驅(qū)動(dòng)底盤以及引擎蓋下的 4 缸或 6 缸，皆是跨界車，差不多無(wú) SUV 零件。

從福特 Edge和現(xiàn)代圣達(dá)菲到日產(chǎn) Murano和本田 Passport，Blazer 在重拾往日名聲此前另有好多事業(yè)要做。

2019 款雪佛蘭開(kāi)拓者的 TCC 評(píng)級(jí)為 6.2，與往日的開(kāi)拓者徹底決裂，以強(qiáng)盛的 V-6 能源和銳利的設(shè)置贏得了咱們的心。它缺少平椅子，包裝與略小的 Equinox 無(wú)很大不同，而且缺乏準(zhǔn)則的主動(dòng)平安技藝。

最近，咱花了一周時(shí)間接送兒童們?cè)阪?zhèn)上穿梭，跑腿，駕車帶家人向北前往小屋，瞧瞧與 2019 年雪佛蘭 Blazer RS 一同生活是甚么感受。這是它擊中和錯(cuò)過(guò)的位置。