車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下車子空調不制冷唯有風 空調有風但不制冷必定是壞了嗎，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

車子空調只吹風不制冷，起首要確定你按下A/C鍵了沒？要曉得，A/C鍵是緊縮機的開關，唯有按下A/C鍵后，緊縮機發(fā)展事業(yè)，才會送冷風。只是這類概況顯露的概率適中，唯有汽車主人忘記了。那末車子空調不制冷，唯有風的概況，還會由于其它甚么要素形成？

車子空調唯有風，不制冷的原因以及解決方法：

1、缺少制冷劑，導致空調體系管路制冷劑量不足，負擔減小，帶走的熱量變小，就會給你一個空調只吹風不制冷的感受，那末這時就須要從干燥罐上方的視液鏡中觀看，空調尋常運行時，若視液鏡中有延續(xù)不停的緩慢的氣泡發(fā)生，外表制冷劑不足。若顯露顯著的氣泡翻轉的概況，則顯示制冷劑慘重不足。

缺少制冷劑，解決方案當然便是補充制冷劑，只是要注意，假如從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒；假如從高壓側加入禁止啟動機發(fā)動。

2、制冷劑過多也會形成空調不制冷。由于空調體系中制冷劑占有容積的比重是有請求的。假如占有比重太多，反而會作用其散熱量，同理，若在修理時過多地加入冷卻機油，也會制冷體系的散熱量下調。

解決法子：從干燥罐上方視液鏡中觀看到。假如車子空調在運行時從視液鏡中見不到一絲氣泡，緊縮機停轉后也沒有氣泡，那確信是制冷劑過多。假如加壓的冷卻機油量過多，空調體系尋常運行時，能從視液鏡中見到較為混濁的氣泡。自然，若確為制冷劑過多，可行在空調體系低壓側的修理口處漸漸地放出少許即可。

3、車子空調緊縮機驅動帶松馳，緊縮機事業(yè)時會打滑，引起傳動效能下調，使緊縮機轉速下調，緊縮制冷劑的輸送下調，從而導致車子空調不制冷。假如車子空調的緊縮機驅動帶過松，這時刻就應當拉緊，若用手翻轉不動，則講明驅動帶過緊，應稍微再松一絲。自然，若緊固沒有效或驅動帶已有裂痕老化等損害，應更換一條新的驅動帶。

3、空調緊縮機不事業(yè)的原因好多，此中常見的便是電路難題，可行經(jīng)過給緊縮機電磁離合器干脆供電的形式來初步審查緊縮機能否有難題。通常來講，緊縮機很少會顯露干脆損壞。

4、假如緊縮機無難題，那就相當大水平是車子空調制冷體系中某一種部件顯露故障，有可能是老化，那只需找出反常事業(yè)的部件，發(fā)展更換。

如果顯露車子空調不制冷唯有風的概況，汽車主人可行自行駛行審查，假如沒能解決難題，提議仍是到不業(yè)余修理店或許4S店發(fā)展檢修。車子空調是咱們平常經(jīng)經(jīng)常使用到的東西，下方咱們來看幾個車子空調平常運用的小常識：

1、空調整出風口方向要正確

部分汽車主人在運用空調時，不怎樣留意空調整出風口，本來假如出風口方向不對，那末也會作用車子空調制冷成果。車子空調制冷時，出風口應朝上，而在冬天制暖時應朝下。

2、不需要長時間維持空調內重復

車子空調內重復是空氣在汽車內部封閉體積發(fā)展重復，汽車內部的含氧量會隨著時間不停下調，因而空調一直內重復會導致汽車內部空氣品質越來越差。是以正確的做法是開一會內重復，接下來開一會外重復，讓新鮮空氣映入車廂。這也是為何不行開著空調在汽車內部睡覺的原因。

3、每一次運用空調時間不宜過長

長時間開著空調，會對制冷體系形成損失，假如汽車內部溫度曾經(jīng)到達咱們須要的溫度，可行把空調關掉，過一會再開。