車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下e代駕和滴滴哪個業(yè)務(wù)好 e代駕一種月能掙多少錢，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

e代駕和滴滴哪個好？

前期e代駕勢頭迅猛

日前代駕平臺，有e代駕、滴滴、順風(fēng)車代駕、優(yōu)優(yōu)代駕等，而e代駕在這范疇是最早布置且最成功打入市場的，超越10萬的注冊駕駛員和營業(yè)掩蓋近200個都市是其硬件上的優(yōu)勢，曾經(jīng)初步構(gòu)建的效勞體制、效勞聲望以及效勞品牌是軟件上的優(yōu)勢。

后期滴滴代駕異軍突起

可是自從滴滴平臺衍出代駕營業(yè)后，e代駕的位置就遭到慘重威脅。要曉得滴滴代駕第一大的優(yōu)勢是滴滴平臺上的駕駛員使用者資源和滴滴的大數(shù)據(jù)。日前，滴滴代駕所占市場的相當(dāng)大份額，滴滴包涵了涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕及大巴等多項(xiàng)營業(yè)，而這點(diǎn)效勞的多樣性也讓使用者干脆是抉擇了滴滴打車，并沒有抉擇再多下載一種代駕軟件。

結(jié)論

滴滴得益于打車和專車，曾經(jīng)在國家內(nèi)部構(gòu)建起了強(qiáng)盛的聲望和品牌，而在效勞水準(zhǔn)上，滴滴也后來居上漸漸趕超老大哥，而在資本上愈是e代駕不可比的，更不需要滴代駕隱藏的龐大使用者潛力。是以客觀來講，滴滴在全體上曾經(jīng)優(yōu)先于E代駕了。之前e代駕就抉擇和首汽約車合作互通優(yōu)勢資源，也是增添雙方對抗滴滴的底氣。但日前來看，e代駕想超過滴滴代駕仿佛另有相當(dāng)大難題。

代駕收費(fèi)準(zhǔn)則（以e代駕為例）

e代駕——（不同地域收費(fèi)準(zhǔn)則會存留差異，僅供參考）

企業(yè)對外同一報價（駕駛員師傅對消費(fèi)者的同一收費(fèi)準(zhǔn)則）

07:00-21:59 39元（包涵10千米）；

22:00-22:59 59元（包涵10千米）；

23:00-23:59 79元（包涵10千米）；

00:00-06:59 99元（包涵10千米）。

備注

1、不同一時間間段的代駕起步費(fèi)率以實(shí)質(zhì)出發(fā)時間為準(zhǔn)。

2、依照駕駛員端路程表計算千米數(shù)，代駕距離超越10千米后，每超越10千米加收20元，不足10千米按10千米計算。

3、預(yù)約時間前到達(dá)消費(fèi)者指定位子，從預(yù)約時間最初計算，累計每滿30分鐘收20元等待費(fèi)，不滿30分鐘不收費(fèi)；預(yù)約時間以后到達(dá)消費(fèi)者指定位子，從駕駛員到達(dá)時間后，每滿30分鐘收20元等待費(fèi)，不滿30分鐘不收費(fèi)。

e代駕一種月能掙多少錢

代駕駕駛員的的收入全體仍是可以的，但競爭負(fù)擔(dān)也是相比大。只是只需勤勞肯干，收入自然不會少的。按單量，平均是每個代駕員，每天晚上2單，平均每單的收入是100元，假如每天晚上做的話，一種月收入在5000-6000元左右。