車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下東風(fēng)日產(chǎn)勁客怎樣樣 要了尼桑勁客懊悔嗎 ，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

勁客是東風(fēng)日產(chǎn)的一款小型SUV，它的公布彌補了日產(chǎn)在SUV產(chǎn)物線的缺失，可謂是日產(chǎn)在小型SUV細分市場的策略車型，劍指本田的XR-V和繽智，還未到市場就得到了極大的市場關(guān)心。到市場后在11月也曾月銷過萬，但不過曇花一現(xiàn)。那末東風(fēng)日產(chǎn)勁客怎樣樣？

年青化是車子產(chǎn)物的設(shè)置趨勢，赫然勁客也是如許，前臉采納了日產(chǎn)家庭式前臉，全體形象年青時髦，同一時間可行見到車身側(cè)方，雙色車身以及懸浮式車頂設(shè)置皆是當(dāng)下盛行元素，愈加時髦化的勁客能夠迷惑到年青人的喜歡。尾部同樣落實絕對設(shè)置理念，全體形象扁平圓潤，尾燈形象相比特異，看上去相似鷹的頭部，極具個性。勁大巴車身大小為4295×1760×1588，軸距為2620毫米。

不過咱們非是純粹的外觀協(xié)會，內(nèi)在才是咱們真實看重的，那末要了勁客懊悔的原因都有哪些？

1、機油乳化難題突出

到市場沒多久，機油乳化難題頻發(fā)，被爆出后本該亡羊補牢，也為時不晚的，但售后料理的不及時，給出的解決方案沒有辦法獲得汽車主人稱心，引起了汽車主人強烈的不滿。勁客為何銷售數(shù)量不好？這也許是第一大原因。

2、能源稍顯不足

日產(chǎn)勁客裝載第三代1.5L HR15DE啟動機，配合CVT變速箱，流暢但中規(guī)中矩的能源體現(xiàn)很簡單想象到，喜愛駕馭體會的年青人也許會討厭CVT的沒有趣。是以能源在中后期就稍顯疲軟了，但也不至于作用運用。只是剎車偏軟的難題相比突出。

3、操作感不強

犧牲舒適性而抉擇較硬的底盤調(diào)校便是為了突出駕馭感，但勁客更偏向于舒適路線，假如稍微劇烈一絲，難題就暴露出去了，車身跟隨感慢、推頭趨向顯著，方向助力沒有辦法得心應(yīng)手，慌亂感抑制不住，和同門兄弟騏達相仿。追求駕馭感的年青人怕是沒有福享受了。

4、舒適性有待提升

椅子舒適性繼承了日產(chǎn)車子的慣例，后面一排椅子靠背相比直，只是舒適性仍是差不多可以，后面一排頭部體積稍顯不足。盡管設(shè)置上走舒適路線，但好多汽車主人仍是反應(yīng)減震偏硬，感受后面一排體積偏小，全體的后面一排舒適性就較差了，在噪音料理方面，至少在50km/h之下，汽車內(nèi)部靜音水平仍是可以的，無繽智的路噪感，但120km/h以后風(fēng)噪聲就顯得顯著了，全體在同級主流水平。

后備箱地板距離地面相比高，搬運物品時有點吃力，只是得益于尾箱蓋的開啟方位夠大，而且容積還不賴，常規(guī)概況下能夠提供428L體積，后面一排椅子放倒后可擴展提高載物能力。

5、做工略有槽點

勁客中央控制系統(tǒng)臺采納環(huán)抱式設(shè)置，十分簡練，假如是全黑內(nèi)部裝飾，就顯得有點沉悶，假如抉擇了雙色搭配，那看上去會個性好多。車廂內(nèi)好多位置切實用上了皮質(zhì)包含，觸感可以，但車廂內(nèi)依舊讓人觀感和手感都較便宜的塑料感。中央控制系統(tǒng)屏很簡單卡頓和閃退，車載互聯(lián)易出難題。車漆薄就不說了，但后備箱、尾燈空隙大就不得不吐槽了，啟動機無蓋板，顯得很凌亂，倒也還不錯，而底盤管線暴露也好多，還無涂層防護。

6、配置不盡如人意

在這種追求全景天窗的時期，勁客竟反其道而行之，全系沒有天窗，這勇氣著實使人佩服，不過和靚女看星星的幻想破滅了。沒有定速巡航，勉勵年青人多活動，快速上腳還不能閑著。也沒有胎壓監(jiān)測等實用配置。

如許高的故障率能不讓你要了勁客就懊悔嗎？關(guān)于日產(chǎn)勁客怎樣樣咱們也有了更深的認(rèn)識，盡管是出于日產(chǎn)之手，有著年青時髦的外貌、低油耗的優(yōu)勢、同等級可以的能源體現(xiàn)、也有著可以的性價比，但這點美麗仍是不行讓咱忘記修車的痛苦。