車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下自動擋怎樣換擋 自動擋中途怎樣換擋，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

21世紀(jì)將來會是智能科技的時(shí)期，車子由慣例的手動擋向自動擋過渡，現(xiàn)在自動檔的車子越來越遭到大眾的喜歡。特別是新手上路，見到P、R、N、D、L這點(diǎn)檔位都會頭暈。不曉得這點(diǎn)檔位的效用，在中途怎樣換擋才適合。

自動擋怎樣換擋

1、D檔（向前擋）

在車子起步的時(shí)刻踩下剎車，就能將檔桿推至D檔，放開手剎，接下來緩慢給車加油，汽車就可以往前走了。在尋常行進(jìn)的時(shí)刻，不要駕馭員再去換其余的檔位，車子會依據(jù)車速自動在1-4檔之中轉(zhuǎn)換檔位。有些頂級的小汽車會有D2、D3的檔位，將檔位掛在D2、D3，變速器就會將檔位節(jié)制在2檔或3檔以內(nèi)，這樣可行在特殊的路面狀況下，維持低檔而輸出很大的能源。

2、L檔（低速擋）

車子假如行進(jìn)在塞車或許其它緩慢行進(jìn)的路段，一直掛在D檔可能會形成檔位的忽高忽低，不但形成油耗的增添，同一時(shí)間使機(jī)動車的操縱舒適性變差。假如碰到下長坡路段，要將檔位掛在L檔，變速箱將檔位固定在1-2檔之中，同一時(shí)間也可行應(yīng)用啟動機(jī)發(fā)展制動，而用D檔下坡，剎車片長時(shí)間的摩擦?xí)�發(fā)熱而導(dǎo)致制動成果的下調(diào)甚而失效，同一時(shí)間也使剎車片以及輪轂提速磨擦損耗。

3、R檔（倒車檔）

顧明思議便是用以發(fā)展機(jī)動車倒車的檔位。有的車子在換倒擋時(shí)，還須要按下操縱桿上面的保障按鍵才能將變速桿推至R檔。機(jī)動車在搬動或許行進(jìn)時(shí)切勿換入R檔，齒輪的反向活動會將檔位齒輪作廢。

4、N檔（空擋）

有時(shí)刻在等紅綠燈或許短暫的等待概況，掛入N檔可行中斷能源的輸出，同一時(shí)間拉緊手剎防止機(jī)動車后溜。好多老駕駛員懂得應(yīng)用空擋滑行省油，這種方法其實(shí)不提倡，特別是不需要在下坡的時(shí)刻應(yīng)用N檔發(fā)展滑行，很可能會導(dǎo)致機(jī)動車制動失效而產(chǎn)生慘重后果。

5、P檔（駐車檔）

駐車檔便是將車輪發(fā)展機(jī)械抱死，在長時(shí)間泊車或許坡道泊車時(shí)，都須要掛入P檔，最重要的效用的是防止溜車。值得注意的是應(yīng)當(dāng)在啟動機(jī)熄火以后再掛入P檔，假如在掛入P檔以后再熄火會對變速箱齒輪形成損傷。同樣不需要在車子搬動或許行進(jìn)中掛入P檔，這也是提速變速箱作廢的舉止。

6、S檔（活動檔）

S檔的能源強(qiáng)勁，是活動形式的專屬檔位。好多汽車主人搞不明白D檔跟S檔在甚么時(shí)刻運(yùn)用。通常概況下用D檔是足夠使用的，包括快速路段以及爬坡和超車。S檔的啟動機(jī)轉(zhuǎn)速十分強(qiáng)勁，平時(shí)想清算啟動機(jī)積碳、短時(shí)間超車、爬陡坡時(shí)可行運(yùn)用，平凡路面狀況運(yùn)用S檔便是大牛拉小車，還會增添油耗。

7、M檔（手動擋）

在少許手自一體的車型上會有M檔，M檔代表著手動形式，駕馭員可行應(yīng)用檔桿上的“M+”和“M-”對檔位發(fā)展手動的加減。這樣的設(shè)計(jì)給駕馭者帶來很大的駕乘體會，同一時(shí)間具有手動擋與自動擋的樂趣。有的車型用的則是換擋撥片，通常皆是在方向盤的下面，左右各一種。

相干熱點(diǎn)：

①自動擋車可行空擋滑行嗎

②車子檔位與速度的配合

③等紅綠燈掛甚么檔