車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下甚么是變速箱尾牙 改造大尾牙的利弊，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

好多人不曉得甚么是變速箱尾牙，實際上“終歸減速比齒輪”才是它的學(xué)名，變速箱尾牙通常由一支副軸齒輪和一片大盤齒輪構(gòu)成，獨立安裝在后輪驅(qū)動軸上。它的最重要的效用是改變車子的提速功能，經(jīng)過改變尾牙的速比，尾牙就可以改變車子的扭力值。

改造大尾牙的利弊

改造大尾牙也便是更換尾牙，尾牙平常分為密齒比和疏齒比，更換不同的尾牙車子會得到不同的功能，而且會帶來不同的弊端。

密齒比：更換密齒比的尾牙可行增駕車子扭矩的輸出，從而有用提供車子的提速功能，但密齒比尾牙會提升車子啟動機的轉(zhuǎn)速，而且每個檔位都會有所提升，從而下降每個檔位的極速，斷油也會因而提早。

此外，密齒比分為公路版和競技版，公路版符合通常的街車，或許直路較多較舊的場所。而競技版則符合拉力賽或許賽道運用。

疏齒比：通常安裝有渦輪增壓引擎的車子，才會改用梳齒比，由于渦輪增壓會增添車子的緊縮比，緊縮比增添輸出扭矩也會增添，甚而過剩，此時就要疏齒比來降低扭矩的輸出，增添每個擋位的極速，而且可行防止起步時打滑。