車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下吉奧車子品質(zhì)怎樣樣 吉奧車子隸屬甚么品牌，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

吉奧車子是全家民營車子公司，最重要的制造皮卡、微面、SUV車型。吉奧的車標是一種天體形象，寓意著吉奧人永不斷息的創(chuàng)業(yè)軌跡，給咱一種支點，咱將把地球撬起。

吉奧車子歷史

2003年，吉奧企業(yè)在浙江省臺州市成立；

2004年，吉奧首款車型正規(guī)下線，并在同年出口了5輛車到非洲；

2006年，吉奧團體正規(guī)成立，而且與韓國大宇簽定了合作合同；

2008年，吉奧奧騰皮卡得到“華夏皮卡市場十大作用力品牌”稱號；

2010年，廣汽團體與吉奧團體合作成立了廣汽吉奧車子局限企業(yè)；

2016年，廣汽團體采購吉奧團體持有的廣汽吉奧悉數(shù)股份，廣汽吉奧被內(nèi)吞倒閉。

廣汽吉奧麾下的車型有E美、奧軒G3、吉奧凱旋、凱睿、帥豹、帥威等等，而且悉數(shù)車型都曾經(jīng)停產(chǎn)。吉奧的車型皆是鑒于傳祺的平臺塑造，外形非是傳祺換標便是國產(chǎn)車最多見的山寨，下方看一下廣汽吉奧此中幾款車型感觸感觸。

吉奧自身并未研發(fā)能力，此前的幾款皮卡和SUV皆是大宇幫忙研發(fā)的，但出去的市場反映也不錯，因而吉奧加速了擴張的腳步。不停的市場擴張讓吉奧陷入了財務(wù)危機，要害時候廣汽出資相助，和吉奧成立了廣汽吉奧。不過廣汽吉奧的產(chǎn)物都很通常，無客戶埋單，終歸以廣汽傳祺忽然吞并廣汽吉奧畫上了句號，那時源于吞并產(chǎn)生得十分忽然，不少經(jīng)銷商都得不到及時撤離，只能集體維權(quán)。