在收到 87 起客戶對不固定自動緊急制動事故的投訴后，NHTSA 已最初對 2017 年和 2018 年款日產(chǎn) Rogue 跨界車交會開考查。

《客戶匯報(bào)》周五報(bào)導(dǎo)了考查，考查總數(shù)將達(dá)到 675,000 輛。投訴最重要的指稱該體系使跨界車停下去，機(jī)動車前方無顯著的阻礙物。

日產(chǎn)顯示，已針對全部受作用的 2017 年和 2018 年具備自動緊急制動功效的 Rogue 車型發(fā)表了技藝效勞公告。效勞公告是針對軟件革新以提升體系功能的，但與平安召回不同的是，革新卻非對每個消費(fèi)者皆是無償?shù)�。假如汽車主人仍在機(jī)動車的原始生產(chǎn)商保修期內(nèi)，則將無償發(fā)展修理。高于保修期的使用者須要支付軟件革新費(fèi)率。

然則，非營利性車子平安中心于 3 月最初向 NHTSA 提議要求，請求開展考查，并顯示日產(chǎn)已試圖將該難題視為效勞難題而非平安難題。