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　　近日，幾何車子官方推出了麾下首款純電SUV——幾何C的內(nèi)部裝飾渲染圖。這車保持與幾何A類似的內(nèi)部裝飾作風(fēng)，形象極簡(jiǎn)。

　　從渲染圖來看，幾何C內(nèi)部裝飾設(shè)置較為立體，采納時(shí)下盛行的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏和儀表盤，參考幾何A來看，前者大小可達(dá)到12.3英寸，備有導(dǎo)航、語言聲音操控、遠(yuǎn)程控制的功效。至于細(xì)節(jié)上，包括出風(fēng)口、方向盤、中央控制系統(tǒng)臺(tái)的右上角蜂窩狀圖案都與幾何A一樣。

　　此外，這車采納與幾何A一樣的換擋旋鈕，以及連通式的前排中央扶手與中央渠道，估計(jì)還裝載與幾何A一樣的HUD抬起頭顯現(xiàn)功效。

　　回顧之前發(fā)表的設(shè)置圖可視，封閉式前格柵、朝翼子板處拉伸的LED大燈等幾何家庭的標(biāo)記性設(shè)置在幾何C上獲得了連續(xù)。比較于幾何A，幾何C的前保障杠上通過進(jìn)氣飾板修飾后觀感更有勁爆。

　　幾何C具有較為流暢的車身線條，并采納了懸浮式車頂設(shè)置。“前高后底”的車頂線條打造出俯沖的態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步提升車身關(guān)于觀感的視線沖撞力。車尾的貫通式LED尾燈組辨識(shí)度充足，也讓車尾觀感更有檔次。

　　依據(jù)之前曝光的信息，幾何C在NEDC準(zhǔn)則下，續(xù)航路程為520km，電池體系能量密度183.23Wh/千克。同一時(shí)間，幾何C裝載了ITCS3.0電池智能溫控體系，該體系可將電池單體溫差操控在±2℃以內(nèi)。另外，幾何C將未來將準(zhǔn)備裝載5G網(wǎng)站，裝備全路面狀況、全情景、沒有縫快速接連的自動(dòng)駕馭技藝，也是吉利首款具有此項(xiàng)技藝的量產(chǎn)新款汽車。（文：太平洋車子網(wǎng) 曾惠君）

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