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　　據(jù)比亞迪車子總經(jīng)理趙長江在社交媒體顯露，比亞迪漢或?qū)⒂?020年第三季度正規(guī)到市場。之前，曾有信息顯示這車型有望至今年6月份到市場。

　　新款汽車外貌融入了比亞迪Dragon Face的家庭式設置言語，此中DM車型（插電混動）前臉極具品牌辨識度，最重要的源自這塊品牌標記性的六邊形大嘴式中網(wǎng)。EV車型（純電動）則對Dragon Face設置言語做了些許調(diào)度，交換裝扮封閉式中網(wǎng)，前大燈組變得銳利修長并與中網(wǎng)緊密相接，前包圍上的線條刪繁為簡，全個車前的樣貌更顯前衛(wèi)科幻，也愈加貼合了純電身份。

比亞迪漢DM

比亞迪漢EV

　　比亞迪漢的車身外部線條追求流線型，車身采納雙腰線設置，此中后部的腰線由后門當中、車窗邊框下沿出發(fā)，收于尾燈，提高了車側(cè)及尾部視線上的力量感。車尾處組裝了比亞迪家庭式樣橫貫式尾燈組，DM車型和EV車型的后包圍樣式有所不同。

　　車身大小方面，新款汽車長寬高區(qū)別為4980/1910/1495毫米，軸距為2920毫米。車胎方面，這車提供245/50 R18和245/45 R19兩種規(guī)格的車胎。

　　比亞迪漢EV將提供單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型，是比亞迪初次利用最新一代磷酸鐵鋰“刀片電池”和自研“高功能碳化硅MOSFET電機操控模塊”的新款汽車。此中單電機版本裝載第一大功率163kW（222PS），第一大扭矩330N·m，NEDC續(xù)航路程為605km，百千米耗電量14.1kWh/100km；NEDC準則下純電續(xù)航為605km。

高功能碳化硅MOSFET操控模塊

　　雙電機版前/后電機第一大功率區(qū)別為163kW（222PS）和200kW（272PS），第一大扭矩350N·m，NEDC續(xù)航路程為550km，百千米耗電量15.4kWh/100km。NEDC準則下純電續(xù)航為550km。（文：太平洋車子網(wǎng) 曾惠君）

編輯介紹閱讀：

比亞迪漢EV采納高功能碳化硅模塊 3.9秒破百

比亞迪漢EV最高續(xù)航達605km 配“刀片電池”