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　　近日，咱們從國(guó)度常識(shí)產(chǎn)權(quán)局據(jù)悉，奧迪在華申請(qǐng)的虛擬后視鏡專利獲批，這關(guān)于日后虛擬后視鏡在國(guó)家內(nèi)部合法運(yùn)用來(lái)講仿佛是一種踴躍的信號(hào)。

　　對(duì)照起慣例光學(xué)后視鏡，虛擬后視鏡具有天氣適應(yīng)性強(qiáng)、可見(jiàn)方位更開(kāi)闊等優(yōu)點(diǎn)。可是，源于虛擬后視鏡對(duì)照起慣例后視鏡須要更高的本錢(qián)，同一時(shí)間源于列國(guó)公路法則關(guān)于虛擬后視鏡的節(jié)制各不相同，因而日前虛擬后視鏡日前尚未大批普遍至量產(chǎn)車型上。而國(guó)家內(nèi)部，虛擬后視鏡并沒(méi)有被應(yīng)允運(yùn)用。

奧迪e-tron

　　奧迪e-tron是奧迪家庭中首款運(yùn)用虛擬后視鏡的車型，但受制于國(guó)家內(nèi)部的公路法則，日前國(guó)家內(nèi)部出售的奧迪e-tron只裝備慣例光學(xué)后視鏡。除了奧迪以外，日前奔馳以及雷克薩斯均有本人裝載虛擬后視鏡的車型。這次奧迪虛擬后視鏡專利申請(qǐng)?jiān)谌A夏正規(guī)經(jīng)過(guò)，也許預(yù)示著未來(lái)國(guó)家內(nèi)部法則將對(duì)虛擬后視鏡亮起綠燈。（文：太平洋車子網(wǎng) 楊高宇）