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進(jìn)口新款汽車報(bào)導(dǎo):日產(chǎn)奔馳終止奢華車合作 銷售數(shù)量不足難相愛(ài)

2021-6-21 15:13| 發(fā)布者: wdb| 查看: 89| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 進(jìn)口新款汽車報(bào)導(dǎo):日產(chǎn)奔馳終止奢華車合作 銷售數(shù)量不足難相愛(ài)

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  【太平洋車子網(wǎng) 新款汽車頻道】據(jù)外媒報(bào)導(dǎo),日產(chǎn)團(tuán)體近日將宣告終止與奔馳企業(yè)的奢華車研發(fā)合作。獲悉,這項(xiàng)合作計(jì)劃曾經(jīng)長(zhǎng)達(dá)7年已久,但日產(chǎn)奢華品牌英菲尼迪的銷售數(shù)量體現(xiàn)不足,難以承受奔馳技藝消費(fèi),友誼小船說(shuō)翻就翻。

  日產(chǎn)早在2016年10月份就宣告,麾下奢華車品牌英菲尼迪未來(lái)沒(méi)再運(yùn)用與戴姆勒合作塑造的MFA2平臺(tái)。獲悉,此舉將對(duì)兩家企業(yè)在墨西哥10億美元的共享工廠形成作用。此外,兩家企業(yè)曾計(jì)劃在此運(yùn)用統(tǒng)一架構(gòu)來(lái)制造緊湊型車,以下降本錢。

  除銷售數(shù)量外英菲尼迪也顯示,盡管兩家企業(yè)共用平臺(tái),但英菲尼迪沒(méi)有辦法有用消化奔馳的技藝,也是合作終止的要素。此舉終歸也會(huì)對(duì)日產(chǎn)在英國(guó)工廠2.5億英鎊的投資形成作用,該工廠采納的是奔馳的制造用具。

  英菲尼迪2016年在歐洲售出約16000輛,除美國(guó)之外的市場(chǎng)共售出230000輛。其在日產(chǎn)量銷量量中占有的比重不到5%,也僅僅達(dá)到奔馳銷售數(shù)量的非常之一。(文:太平洋車子網(wǎng) 歐陽(yáng)永樂(lè))

編輯介紹閱讀:

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