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　　【太平洋車子網(wǎng) 新款汽車頻道】寶馬4系Coupe已在11月12日到市場（敲擊此處看寶馬4系Coupe到市場稿）。寶馬高層在發(fā)表會上顯露最新寶馬4系敞篷（4 Seires Convertible）也有望在洛杉磯車交會首次發(fā)布后導(dǎo)入國家內(nèi)部。另外，寶馬4系Coupe車型為了迎合更多客戶，其未來另有望公布420i車型，以進一步拉低其市場售價。寶馬官方還顯示暫不會將4系列入國產(chǎn)計劃內(nèi)。

　　外貌方面沒甚么好說的，一切參考平凡版4系。獲悉，4系敞篷的三片式電動硬頂在速度低于18km/h時的開/閉時間為20s以內(nèi)。源于要收納硬頂敞篷，車尾箱的體積相對被壓迫了不少。但寶馬官方顯示，4系敞篷的后尾箱體積比3系coupe敞篷多了20L，車頂閉合時可提供370L的體積，打開敞篷后也有220L的體積，平時買個菜甚么的仍是可行的。只是又有多少人會開4系敞篷去買菜？

　　作為敞篷車型，4系敞篷還裝備了頸部暖流體系，這可行讓你在大冷天敞篷駕車還不至于太涼，滿足你要炫也要命的想法。除此之外，椅子加熱、倒車?yán)走_、自動空調(diào)、定速巡航和啟動機自動啟停體系也將作為4系敞篷版車型的準(zhǔn)則配置顯露。在車頂閉合的概況下，這車的風(fēng)阻系數(shù)為0.28，3系敞篷則為0.33。

　　在美國市場，裝載2.0L直列四缸渦輪增壓啟動機的428i第一大輸出為179kW（243PS），峰值扭矩354Nm，0-100km/h提速時間約為6.2s，但最快速被節(jié)制在了250km/h。而435i則裝載3.0L直列六缸引擎，第一大輸出224kW（304PS），峰值扭矩406Nm，0-100km/h提速時間約為6.2s，最快速同樣被節(jié)制在了250km/h。與這兩臺啟動機配合的依舊是8AT變速器。

　　428i和435i都提供Normal（尋常）和Sport（活動）行進形式，428i還可行選配xDrive四驅(qū)體系。而在歐洲市場，另有裝載第一大輸出135kW（184PS）的2.0L直列四缸渦輪增壓柴油引擎的420d車型。歐洲市場的4系標(biāo)配6MT變速箱，8AT變速箱為選配。

　　在美國市場，428i的起售價為48750美元（約合國民幣29.82萬元），435i則是54900美元（約合國民幣33.58萬元）起售。依據(jù)4系Coupe（售59.60-73.00萬元）和它前輩3系coupe敞篷在國家內(nèi)部坑爹的售價來看，寶馬4系敞篷在國家內(nèi)部少說也要六十多萬起。但考量到國家內(nèi)部更糟糕的PM2.5，天窗都不敢開就別說甚么敞篷了。

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