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　　近日，蔚來(lái)車子結(jié)合創(chuàng)始人秦力洪在直播平臺(tái)顯露，蔚來(lái)正好加班加點(diǎn)爭(zhēng)取在本年底的NIO Day上發(fā)表“下一代小汽車”。但蔚來(lái)方面并沒有顯露詳細(xì)的車型，基于日前已對(duì)發(fā)表的產(chǎn)物進(jìn)度，估計(jì)為2019年上海車交會(huì)發(fā)表的蔚來(lái)eTPreview（預(yù)覽）的量產(chǎn)版本——蔚來(lái)eT7，依照蔚來(lái)的產(chǎn)物規(guī)則來(lái)看，這車有望在明年年中交付。

　　蔚來(lái)eTPreview維持了家庭式設(shè)置言語(yǔ)，扁平且修長(zhǎng)的車身線條與ES8有些類似，分體式格柵依舊帶來(lái)辨識(shí)度；而兩側(cè)的大燈組采納了矩陣式LED布置，內(nèi)嵌一條金屬帶將其一分為二。

　　側(cè)方一條修長(zhǎng)的腰線從車前沿著車身貫通至車尾，剎那提高全個(gè)側(cè)方的立體感，讓活動(dòng)味更濃。此外，這車采納了五輻銀灰雙色輪轂，形象極為時(shí)髦勁爆。

　　來(lái)到車尾，這車采納了Coupe溜背式形象，微微翹起的尾部，也讓全個(gè)車始終表現(xiàn)出戰(zhàn)斗俯沖狀況；尾燈的形象則與大燈相呼應(yīng)，燈體均為矩陣式LED，并由一條鍍鉻飾條將兩燈相連。

　　能源部分，日前這車的能源消息官方臨時(shí)還未推出，只是參考現(xiàn)存的ES6、ES8以及這一次車交會(huì)時(shí)期推出的三電焦點(diǎn)技藝，估計(jì)將裝載雙電機(jī)+四驅(qū)體系總成，此中基準(zhǔn)版或?yàn)榍?60kW/后160kW的電機(jī)布置，輸出總功率320kW（435PS），功能版采納前160kW/后240kW的電機(jī)布置，輸出總功率400kW（544PS），百千米提速區(qū)別為5.6S和4.7S，純電續(xù)航將超越450km。（文：太平洋車子網(wǎng) 曾惠君）

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