卡迪拉克62系列是繼第兩次全球大戰(zhàn)以后的第一款最新凱迪拉克，具備飛機(jī)靈性的設(shè)置圖案和漂亮的尾鰭。咱們今日要談?wù)摰?2系列在全部規(guī)格中都十分須要，實(shí)質(zhì)上是具備現(xiàn)代根基的一次性解決方案。

起首發(fā)覺在2016年SEMA展在拉斯維加斯，在“V女子”從Ringbrothers特色是底盤，啟動機(jī)，變速箱，電子和內(nèi)部裝飾從ATS-V。自初次展示以來的四年中，Jim和Mike Ring用不同的面板革新了一對一的外貌，此刻具備RB標(biāo)記和鍍鉻，而非是從前的網(wǎng)罩。

前保障杠也改用鉻而非是具備光澤的碳纖維。后保障杠和前擋泥板，車門和后擋泥板上的外部裝扮件也采納了相同的料理方法。最終但卻非最不要緊的一絲是，HRE雙輻P204車輪已被一套新的輪輞所取代，該輪輞重現(xiàn)了往日的鋼絲設(shè)置。

與白墻車胎和車身彩色后視鏡搭配運(yùn)用，不容易不愛上這類復(fù)古注入的刷新。依據(jù)Ringbrothers的說法，吉姆和邁克“花了格外的1000若干小時”來精制V夫人

。3.6升LF4雙渦輪V6仍運(yùn)用ATS-V的原始割臺，但消聲器已由不銹鋼取代。 FlowMaster裝置使排氣音色更具侵略性和深度。只是，Brembo制動卡鉗和八速自動變速箱已十足可用。

關(guān)于如許精巧的結(jié)構(gòu)有些好奇，引擎室和內(nèi)部裝飾也無隱藏全部驚喜。Ringbrothers尚未對dyno上的Madam V發(fā)展測試以確認(rèn)輸出額定值，可是，強(qiáng)迫饋送的V6比62系列的原始引擎要強(qiáng)盛得多。

在1948年的車型年中，346 CID(5.7升)V8的功能沒有辦法超越16秒達(dá)到60 mph(96 kph)和最高時速93 mph(150 kph)。ATS-V只要3.9秒即可達(dá)到該速度，并以189 mph(304 kph)的速度達(dá)到最快速度。