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　　近日，寶馬廣州車交會(huì)參加展覽陣容在網(wǎng)上曝光。除了之前已確定在車交會(huì)上正規(guī)到市場的iX3，最新4系敞篷、最新2系Gran Coupe也將達(dá)成華夏首秀。

寶馬iX3已確定在11月20日（廣州車交會(huì)時(shí)期）到市場。新款汽車共公布優(yōu)先型、創(chuàng)領(lǐng)型兩款車型，預(yù)售47-51萬元，其外貌連續(xù)了現(xiàn)金寶馬X3的設(shè)置言語，并裝備74kWh的電池，可實(shí)現(xiàn)續(xù)航路程500km，能耗體現(xiàn)16.7kWh/100KM，而競爭對(duì)手鎖定在奔馳EQC、奧迪e-tron。

　　外貌上，寶馬iX3的形象將鑒于寶馬新型X3發(fā)展設(shè)置，細(xì)節(jié)的設(shè)定也十分挨近，寶馬品牌經(jīng)典的雙腎形象用藍(lán)色陰影勾勒出外部線條，當(dāng)中地域全體采納簡練并具備科技感的黑色面板設(shè)置出隱藏式半封閉結(jié)構(gòu)，既能下降風(fēng)阻（整車風(fēng)阻系數(shù)0.29），又保存進(jìn)氣降溫功效；兩側(cè)頭燈組仍運(yùn)用光圈狀的日行燈，要曉得現(xiàn)金X3已將日行燈樣式改成寶馬全新的“L”型；而下面包圍樣式則與寶馬X3有所不同，形象更適合新燃料車的定位。

　　車身顏色方面，新款汽車提供碳黑色、礦石白、量子藍(lán)、開米士銀、馥郁紅、神秘灰共計(jì)6種配色可供抉擇。

　　側(cè)方，車門下面采納了貫通首尾的藍(lán)色飾板。車尾下部兩側(cè)設(shè)置了兩塊藍(lán)色擾流板，既具備空氣能源學(xué)功效，又可令人一眼辯別其新燃料車身份。另外，iX3的快充接口被安排于車身右后側(cè)。

　　而輪轂部分，新款汽車型采納全新一代210英寸空氣能源學(xué)輪轂（進(jìn)頂配車型，低配為19寸），比較汽油車型可降低5%氣動(dòng)阻力。新一代的空氣能源學(xué)輪轂以輕量化的鋁合金輪轂為根基，在V型輪輻間鑲嵌鋁合金材質(zhì)觸感的嵌件，不但可行承載動(dòng)態(tài)駕馭中的各式力學(xué)沖撞，更達(dá)到降低氣動(dòng)紊流，從而降低空氣阻力的成果。比較此前的BMW空氣能源學(xué)輪轂，新輪轂減重達(dá)15%，下降了簧下品質(zhì)，改良機(jī)動(dòng)車控制功能的同一時(shí)間提高了全車能效。

　　內(nèi)部裝飾上，寶馬iX3（詢底價(jià)|查參配）的中央控制系統(tǒng)形象與現(xiàn)金X3相同，配有懸浮式中央控制系統(tǒng)屏、全液晶儀表盤、電子擋把，全體家庭式作風(fēng)濃郁。中央控制系統(tǒng)面板采納了木紋式樣，以突出奢華與材質(zhì)觸感。電子擋把加入了藍(lán)色飾條，這是與汽油版X3的內(nèi)部裝飾最直觀的差別，與純電身份相對(duì)應(yīng)。

　　配置方面，新款汽車全系標(biāo)配多功效活動(dòng)真皮方向盤、前排椅子加熱、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)氣氛燈、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中央控制系統(tǒng)液晶屏等。而高配車型還裝備了全彩平視顯現(xiàn)體系、BMW駕車紀(jì)錄儀、BMW電動(dòng)車聲浪模擬、電話沒有線充電、WiFi熱點(diǎn)、沒有鑰匙映入、前排椅子電動(dòng)腰撐、手勢操控、哈曼·卡頓音響。

　　能源方面，寶馬iX3是首款裝載寶馬第五代電驅(qū)體系（eDrive）的車型，初期僅提供后輪驅(qū)動(dòng)版本，其裝備的電機(jī)第一大功率為210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，百千米提速時(shí)間為6.8秒。值得一提的是，寶馬還為iX3提供了一套精心調(diào)教的電動(dòng)車“引擎”聲。

　　寶馬iX3所裝載的高壓電池體系將由華晨寶馬能源電池中心二期制造，采納811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。比較現(xiàn)存寶馬電動(dòng)車型，其裝載188塊電芯的能量密度提升了20%，電池包總?cè)萘考s80kWh，凈容量74kWh，電池包體系能量密度多達(dá)154wh/千克，平均百千米電能消耗僅16.7kWh，并可為機(jī)動(dòng)車提供500km的零釋放純電行進(jìn)路程（NEDC測試準(zhǔn)則）。

寶馬正規(guī)發(fā)表最新4系敞篷版（G23），并宣告將在廣州車交會(huì)時(shí)期到市場。新款汽車外貌與最新4系硬頂版（G22）大致相同，軟頂敞篷設(shè)置回歸。

　　最新4系敞篷版轉(zhuǎn)用軟頂敞篷，這是在4系歷史上初次，也是繼3系雙門敞篷超跑（E46）后軟頂敞篷再次回歸。軟頂敞篷在關(guān)閉狀況下車身側(cè)方流線愈加順滑，搭配最新4系低重心的設(shè)置形象更有氣質(zhì)。最新4系M活動(dòng)套裝車型輪轂形象比較硬頂版愈加簡練，與干練的車身側(cè)方愈加搭配。軟頂敞篷除了平凡黑色另有一款特殊的沒有煙煤銀色，能在陽光照射下使織物外表具有高雅的金屬光澤。

　　最新4系標(biāo)記性的超大號(hào)雙腎形格柵在4系敞篷版上也獲得了保存，M活動(dòng)套裝車型裝備了大面積高亮黑飾件，搭配矩陣式星輝中網(wǎng)更顯威嚴(yán)，極具科技感的前大燈同樣有激光LED可選。尾部形象也維持了4系勁爆、流暢的作風(fēng)，搭配M活動(dòng)套裝黑色排氣管裝扮件，在敞篷狀況下更具視線沖撞力。

　　內(nèi)部裝飾設(shè)置也是寶馬一貫的“以駕馭員為中心”理念，大大小儀表盤和中央控制系統(tǒng)大屏安排適合人體工程學(xué)設(shè)置，前排活動(dòng)型椅子、平安帶自動(dòng)前移裝置皆是準(zhǔn)則配置。M活動(dòng)套裝車型、高功能版M440i xDrive和M440d xDrive在中央控制系統(tǒng)臺(tái)下面還加裝了軟質(zhì)護(hù)膝，幸免駕馭員和乘客在劇烈駕馭時(shí)膝蓋撞上硬邦邦的中央控制系統(tǒng)臺(tái)塑料部件。

　　活動(dòng)型椅子配有M專用Vernasca真皮內(nèi)部裝飾、M真皮方向盤、帶有M徽標(biāo)的門檻板和鋁制四角形內(nèi)部裝飾條以及珍珠成果鍍鉻裝扮條。內(nèi)部裝飾作風(fēng)也有多個(gè)選擇可抉擇，此中包括更有材質(zhì)觸感的開孔細(xì)木紋裝扮和網(wǎng)紋鋁質(zhì)飾條。

　　而在功能上，最新的軟頂也給最新4系帶來了好處。比較前代的折疊硬頂，最新的軟頂重量節(jié)省了40%，同一時(shí)間隔熱功能和隔音靜謐功能獲得了提高。更流暢的車身曲線也將全車的風(fēng)阻系數(shù)降至0.27（420d）。而在體積上，最新的軟頂讓得前排頭部體積增添了5毫米，頂篷開啟時(shí)的行李廂體積也增添了80L，達(dá)到了300L。軟頂可在50km/h之下的速度開閉，所需時(shí)間僅18s。

　　最新4系敞篷的能源配置與最新4系硬頂版大致相同，此中B48啟動(dòng)機(jī)區(qū)別低功率和高功率版本，M440i xDrive和全部配備柴油啟動(dòng)機(jī)的車型配有48V輕混體系。全系車型配合采埃孚的8速自動(dòng)變速箱，這款變速箱增添了Sprint功效，可剎那降到可運(yùn)用的最低檔位，提高提速功能。

　　最新4系將裝備M Sport差速器，進(jìn)一步提升了牽引力、彎道穩(wěn)固性以及靈活性。DSC體系用于精準(zhǔn)節(jié)制后輪之中的轉(zhuǎn)速均衡，從而改良向公路傳輸能源的效能。M Performance車型更標(biāo)配差速器電控可變?nèi)�鎖止功效，而430i和430d在選裝M活動(dòng)吊掛體系后也可選裝此項(xiàng)功效。

　　寶馬2系Gran Coupe已在歐洲和北美地域到市場，以其在德國市場的售價(jià)為參考，218i售價(jià)31950歐元（折合國民幣約24.96萬元），220d售價(jià)39900歐元（折合國民幣約31.17萬元），頂配功能版M235i xDrive售價(jià)51900歐元（折合國民幣約40.54萬元）。

　　依據(jù)官圖，寶馬2系Gran Coupe利用全新家庭式設(shè)置，從它身上可行發(fā)覺眾多與全新一代1系兩廂大家都有的素材。當(dāng)中相連的雙腎型中網(wǎng)樣式就與新1系兩廂的中網(wǎng)根本絕對(duì)，前大燈組則在新1系大燈的構(gòu)造根基上，在下邊框新加一種折角，里面光源不變。三段式前包圍帶有大面積進(jìn)氣口，強(qiáng)烈表現(xiàn)出這車的活動(dòng)定位。

　　溜背式的車身以及沒有邊框車門奠定了2系GC的活動(dòng)轎跑氣質(zhì)。輪轂方面有16-19英寸的大小可選。這車長寬高區(qū)別為4526/1800/1420毫米，軸距為2670毫米，車長較現(xiàn)金的2系Coupe和1系三廂更長。

　　車尾形象與寶馬8系十分類似，修長扁平的尾燈匹配尾箱蓋上翹的“鴨尾”設(shè)置富有侵略性，雙邊共兩出的排氣與黑色尾唇的組合重申著活動(dòng)范。

　　M235i xDrive車型作為車系的高功能版本，外貌交換裝扮了一系列專屬的活動(dòng)套件，包括3D網(wǎng)狀設(shè)置的中網(wǎng)、更活動(dòng)化設(shè)置的首尾包圍、銀色外后視鏡殼等。

　　官圖中的M235i組裝了一套寶馬代號(hào)405M的多條輻雙色輪轂，前剎車進(jìn)級(jí)了M Performance的四活塞剎車，懸架高度也較平凡版有所下降，以求更低的重心和更強(qiáng)的支撐。

　　這車內(nèi)部裝飾的設(shè)置與新一代1系兩廂絕對(duì)，裝備了寶馬全新款式的全液晶儀表盤、電子擋把、方向盤、中央控制系統(tǒng)屏等。中央控制系統(tǒng)屏幕內(nèi)置寶馬iD7人機(jī)交互體系，車門門板、副駕中央控制系統(tǒng)面板和擋把地域還加入了氣氛燈，提高了內(nèi)部裝飾的情調(diào)。官圖中展現(xiàn)的是M235i xDrive車型的內(nèi)部裝飾，配有帶換擋撥片的M方向盤、鋁合金腳踏板和活動(dòng)桶形椅子。

　　能源方面，寶馬2系Gran Coupe提供多款能源，石油版本中，218i車型搭1.5T三缸渦輪增壓引擎，第一大功率103kW（140PS），峰值扭矩220N·m，配合7速雙離合變速箱或6擋手動(dòng)變速箱，官方0-100km/h提速8.7s；228i xDrive僅向美國市場提供，裝載2.0T四缸渦輪增壓引擎，第一大功率170kW（231PS），峰值扭矩350N·m，配合8速手自一體變速箱和適時(shí)四驅(qū)體系；M235i xDrive同樣搭2.0T四缸渦輪增壓引擎，第一大功率達(dá)到225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，配合8速手自一體變速箱和適時(shí)四驅(qū)體系，官方0-100km/h提速時(shí)間4.9s。（文：太平洋車子網(wǎng) 趙信杰）