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　　近日，微軟創(chuàng)始人比爾蓋茨在接納外媒采訪時(shí)顯示，盡管特斯拉是電動(dòng)車子領(lǐng)頭羊，但本人剛剛要了一輛保時(shí)捷。在比爾蓋茨看來，電動(dòng)車子未來十年溢價(jià)會(huì)降到0，特斯拉是推進(jìn)電動(dòng)車子產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，全部的車子企業(yè)全在做電動(dòng)車子，而難題的根源是如何克服路程焦慮難題。

　　保時(shí)捷Taycan是保時(shí)捷麾下的首款全電動(dòng)車子，它包括Taycan Turbo S和Taycan Turbo兩個(gè)車型，這兩款新款汽車型皆是四輪驅(qū)動(dòng)車型，最高車速達(dá)260千米/小時(shí)。依據(jù)WLTP推出的數(shù)據(jù)，Taycan Turbo S的續(xù)航路程可達(dá)412千米，而Taycan Turbo的續(xù)航路程可達(dá)450千米。以華夏為例，Taycan Turbo S和Taycan Turbo在華夏的預(yù)售價(jià)區(qū)別為179.8萬元和149.8萬元，車價(jià)比特斯拉更為不便宜。

　　值得注意的是，當(dāng)蓋茨被問到他對(duì)特斯拉在電動(dòng)車子市場(chǎng)的主導(dǎo)位置有甚么觀點(diǎn)時(shí)。蓋茨講到承認(rèn)特斯拉是電動(dòng)車子范疇的佼佼者。這位前微軟首席執(zhí)行官重申，眾多生產(chǎn)商調(diào)轉(zhuǎn)方向制造電動(dòng)車子的原因是，隨著特斯拉的產(chǎn)物變得更廉價(jià)，往日幾年特斯拉的迷惑力有所加強(qiáng)。他說“假如你必需說出全家推進(jìn)了車子產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)行的企業(yè)的名字，那便是特斯拉。”（文：太平洋車子網(wǎng) 邱振威）