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　　10月31日，大眾麾下MEB平臺(tái)首款量產(chǎn)純電動(dòng)緊湊型車(chē)大眾ID.3達(dá)成華夏首次發(fā)布。ID.3將于11月4日在德國(guó)茨維考工廠正規(guī)投產(chǎn)，并于2020年春季在歐洲市場(chǎng)首先交付。新款汽車(chē)鑒于大眾MEB平臺(tái)塑造而來(lái)，將提供三種不同續(xù)航路程版本。此外，新款汽車(chē)將于明年由上汽大眾安亭MEB工廠投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能36萬(wàn)輛。

　　作為一款純電動(dòng)車(chē)型，ID.3的前臉其實(shí)不具有慣例意義上的中網(wǎng)，而前保障杠下面的橫貫式黑色塑料進(jìn)氣口以及其上方的打孔狀設(shè)置則新款汽車(chē)添加了設(shè)置感。新款汽車(chē)在前臉部分最令人驚喜的位置在于前大燈，LED大燈采納了圓形設(shè)置，外側(cè)具有蜂窩狀構(gòu)造，再加上描繪燈組外部線條的LED日行燈，以及一條貫通最新的大眾車(chē)標(biāo)連至兩側(cè)大燈組的LED燈帶，點(diǎn)亮成果十分驚艷，極具未來(lái)感。

　　車(chē)身側(cè)方，一根平直的腰線以前翼子板銘牌處貫通充電口蓋拉伸至尾燈組，為側(cè)方帶來(lái)立體的光影成果。ID.3的A柱較為傾斜，而且裝備了較大大小的前三角窗，帶來(lái)更沒(méi)有問(wèn)題視野，C柱則添加了波點(diǎn)狀紋路修飾。此外，ID.3采納了銀黑雙色的低風(fēng)阻樣式輪轂，有較高的辨識(shí)度。

　　車(chē)身側(cè)方，一根平直的腰線以前翼子板銘牌處貫通充電口蓋拉伸至尾燈組，為側(cè)方帶來(lái)立體的光影成果。ID.3的A柱較為傾斜，而且裝備了較大大小的前三角窗，帶來(lái)更沒(méi)有問(wèn)題視野，C柱則添加了波點(diǎn)狀紋路修飾。此外，ID.3采納了銀黑雙色的低風(fēng)阻樣式輪轂，有較高的辨識(shí)度。

　　ID.3采納了黑色車(chē)頂設(shè)置，而且黑色部位包含至后擾流板以及尾箱蓋處，為車(chē)尾帶來(lái)檔次感，再搭配可點(diǎn)亮的大眾車(chē)標(biāo)，逼格滿滿。ID.3尾燈無(wú)采納當(dāng)下差不多泛濫的一體式尾燈設(shè)置，樣式像一種平放的“P”字母。車(chē)身大小方面，ID.3的長(zhǎng)寬高區(qū)別為為4261/1809/1552毫米，軸距則為2765毫米，全車(chē)品質(zhì)1719千克。

　　可行說(shuō)ID.3的內(nèi)部裝飾設(shè)置相較于大眾慣例的汽油車(chē)產(chǎn)生了相當(dāng)大的浮動(dòng)，最特別的浮動(dòng)在于電子擋把與儀表盤(pán)連為一體的設(shè)置，擋把集成于液晶儀表盤(pán)的右側(cè)，形象特異，使用者通轉(zhuǎn)動(dòng)端部實(shí)現(xiàn)換擋，儀表盤(pán)右方也可顯現(xiàn)當(dāng)前擋位。

　　中央控制系統(tǒng)屏集成了導(dǎo)航、多媒體、機(jī)動(dòng)車(chē)操控等功效，并裝備語(yǔ)言聲音助手，扶持Apple Carplay等電話互聯(lián)，左側(cè)常駐空調(diào)功效、椅子加熱等經(jīng)常使用操作，實(shí)用性可以。配置方面，新款汽車(chē)將裝備HUD抬起頭顯現(xiàn)（帶AR導(dǎo)航）、電動(dòng)椅子調(diào)節(jié)、椅子加熱以及ACC自適應(yīng)巡航等一系列駕馭協(xié)助功效。

　　ID.3將裝載150kW（204PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩310N·m，電子限速160km/h，提供45kWh、58kWh以及77kWh三種電池容量規(guī)格，WLTP工況續(xù)航區(qū)別為330km、420km以及550km，扶持100kW快充，在該充電形式下30分鐘內(nèi)即可提供290km的續(xù)航，成績(jī)十分可觀。大眾官方顯示，初學(xué)版本在德國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)將在3萬(wàn)歐元之下。（文：太平洋車(chē)子網(wǎng) 李升鴻）

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