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　　獲悉，保時捷將要公布連續(xù)保時捷車型現(xiàn)存命名慣例的電動超跑Taycan，公布Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款車型。同一時間，國外媒體猜測，保時捷Taycan EV的功能版本或將被命名為“Turbo”。雖然以電力驅動的Taycan不可能裝備實體渦輪增壓器，但考量到不同版本車型間的功能差別和fans關于保時捷車型命名形式的習慣，官方終歸可能抉擇以4S、Turbo等來命名Taycan的高功能版本。

Taycan

　　此前官方發(fā)表的證明顯現(xiàn)，然后發(fā)表的新款汽車至少有個版本的Taycan將具有超越441kW（600PS）的能源水平，且續(xù)航超越483千米，同一時間該版本還可行3.5秒內(nèi)實現(xiàn)0-100km/h提速，12秒內(nèi)實現(xiàn)0-200km/h提速，該款車型很可能便是所謂的“Turbo”版本車型。初學版本的Taycan車型能源將超越294kW（400PS），采納后輪驅動；Taycan 4S車型則會提供四驅并有超越368kW（500PS）的能源。

Panamera新燃料

　　估計全部型號先期都會采納四輪驅動，后期可能會采納后輪驅動。區(qū)分于過去電動車裝備單速變速箱，這次全部版本車型都將裝備雙速變速箱。而且，全部車型也全將裝備保時捷800V迅速充電電壓體系，實現(xiàn)15分鐘內(nèi)充電80%。為這，保時捷日前曾經(jīng)和各大銷售商合作，在部分快速道路上鋪設350kW、800V電壓的充電裝置。

　　對于定價，外媒推測Taycan的定價將來會與Panamera的定價相比挨近，初學版本起售價在9萬美元（約國民幣62萬元）左右，“Turbo”車型定價則有可能超越13萬美元（約國民幣90萬元），這點價值其實不包括保時捷豐富的選裝件價值。日前，對于此信息保時捷官方尚未回復，一切結果另有待官方的進一步確認。（文：太平洋車子網(wǎng) 楊雅琪）

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