就在今日早些時刻，咱們討論了規(guī)復公路傾向的功能卡車的必需性。況且，某些裝有床上使用物品的機器的全部者曾經(jīng)將這種難題掌握在本人手中，調(diào)轉(zhuǎn)方向售后市場以提升其乘車評分，這曾經(jīng)非是甚么秘密了。咱們這邊有福特F-250的提醒，最近它用BMW M4淘汰了它。

自然，咱們正好談論的第一代M4曾經(jīng)淘汰，但咱們可行向您確保，這絕非是一件簡單的事。起首，巴伐利亞超跑的啟動機艙內(nèi)裝有雙渦輪增壓3.0升直列六缸啟動機，可發(fā)生425 hp(431 PS)和406 lb-ft(550 Nm)的扭矩。咱們這邊的示例跳通過了六速手冊，只包裝了七速雙離合變速器。

哦，讓咱們不需要疏忽M車自身曾經(jīng)發(fā)展了少許調(diào)度的實是，這車此刻具備定制的落水管和93辛烷值的調(diào)音。

那末，甚么樣的設計可行確定Super Duty卡車采納Bi毫米er?

起首，由于咱們正好尋覓準則駕馭室和一張小床，是以皮卡車的配方是最佳的沖刺方法。自然，這兩臺機器赫然在范圍方面是天壤之別，因而咱們將接著發(fā)展Blue Oval機動車的體育館游覽。

咱們正好料理的是第二代F-250，它是為2008-2010車型年生產(chǎn)的。它的柴油選件采納了6.0L Power Stroke V8，這是一款單渦輪增壓啟動機，為最新的6.4升Power Stroke包裝順序渦輪增壓器騰出了體積。

在離廠時，這種藍領玩具引擎蓋下的汽油燃燒V8發(fā)生350 hp(355 PS)的扭矩和650 lb-ft(800 Nm)的扭矩�？墒�，YouTuber咱可行坦率嗎將這一次冒險帶給咱們的他提到，F(xiàn)-250裝載由單個超大型渦輪增壓啟動機協(xié)助的內(nèi)置啟動機。

雖然日前的啟動機方式可能能夠提供之下視頻中提到的輸出數(shù)據(jù)，即車輪上的功率為700 hp，車輪扭矩為1,500 lb-ft(2,034 Nm)，但看起來與從前的設計不同與寶馬M4的爭吵將V8推得那末高。