豐田的奢華品牌周四宣告，雷克薩斯在駕馭員協(xié)助體系范疇大放異彩，該體系使駕馭員可行借助其新的雷克薩斯Tea毫米ate免提駕馭體系將手松開。

雷克薩斯加入了其它免提駕馭體系，比如通用車子的Super Cruise和特斯拉的Autopilot，以及福特將要公布的主動駕馭協(xié)助體系，可在駕馭員局限輸入的概況下，在局限的快速道路上持續(xù)發(fā)展遠(yuǎn)程駕馭。這點(diǎn)2級體系不扶持自動駕馭車子，車子工程師協(xié)會將其標(biāo)志為5級自動駕馭。

將要在2022年雷克薩斯LS 500h全輪驅(qū)動混合能源車上初次展示的2級體系已從自適應(yīng)巡航操控演變?yōu)樽詣痈淖冘嚨啦⒃诳焖俚缆沸羞M(jìn)中經(jīng)過其它機(jī)動車。雷克薩斯隊(duì)友還可行并行泊車，也可行自動回到泊車位。

據(jù)《車子新聞》報(bào)導(dǎo)，雷克薩斯隊(duì)友運(yùn)用領(lǐng)先進(jìn)步的激光雷達(dá)傳感器，雷達(dá)，周全革新的GPS測繪，機(jī)器學(xué)習(xí)和空中革新功效來組合兩個體系，即Advanced Drive和Advanced Park 。