假如野馬 Mach-E 將福特推向未來(lái)，那末該款全電動(dòng)跨界車可能不要全部人把手放到方向盤上。

周四，福特具體推薦了 Mach-E 和 Blue Oval 將要公布的機(jī)動(dòng)車上將提供的免提駕馭協(xié)助功效。

被稱為主動(dòng)駕馭協(xié)助體系的領(lǐng)先進(jìn)步體系可行讓駕馭員沒(méi)有限期地將手從方向盤上移開(kāi)，相似于同城競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用車子的超等巡航體系。

與 Super Cruise 相似，福特的體系部分鑒于面向駕馭員的攝像頭，該攝像頭運(yùn)用紅外體系來(lái)確定駕馭員的眼睛可能會(huì)聚集在哪里。據(jù)福特工程師稱，紅外攝像頭可行穿透太陽(yáng)鏡，甚而可行在駕馭員戴口罩的概況下確定核心。該體系在相當(dāng)大水平上隸屬駕馭員協(xié)助/自動(dòng)駕馭功效的 2 級(jí)類型，并在必需時(shí)默認(rèn)由駕馭員接管制制。福特工程師顯示，當(dāng)駕駛員糾正軟件時(shí)，它們的體系比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更流暢，但無(wú)具體講明車子在緊急概況下如何泊車和做出反映。