2020 Mini Cooper SE 電動(dòng)車子裝備了一種大但。它很可愛，很有沖撞力，很特異，用途廣大，可是……可是。射程唯有110英里。這是一種但如許之大，即便是 Mix-a-Lot 爵士還不甘心。

“可是”縮短了 2020 Mini Cooper SE 的實(shí)用性。即便 Mini 是許多數(shù)汽車主人的第三輛車，正如 Mini 發(fā)言人 Andrew Cutler 叮囑咱的那樣，局限的續(xù)航路程和粗糙的行進(jìn)品質(zhì)節(jié)制了它作為都市車子或郊區(qū)小車的職責(zé)，只需你能運(yùn)用插頭和現(xiàn)場(chǎng)在無坑洼的陽光十足的地域。

Mini Cooper SE 三門掀背車運(yùn)用 32.6 千瓦時(shí)的鋰離子電池為它提供 110 英里的能源。在活動(dòng)形式下，其 199 磅英尺的扭矩可行使前輪脫離制造線，推力令人膽戰(zhàn)心驚，使人咧嘴笑。Mini 引用 0-60 英里/小時(shí)的時(shí)間為 6.9 秒，但前 30 英里/小時(shí)特別有趣。

電池組設(shè)計(jì)在前排椅子之中和后面一排椅子下面的地板上，這有助于下降行進(jìn)高度，使車子與公路的接連比眾多其它電動(dòng)車子的靜音感受更干脆。駕車很有趣，在歐洲首都都市的小巷里玩貓捉老鼠的幻想即便在絕育的郊區(qū)也能上演。

它具備成人卡丁車的感受，具備更沒有問題平安功效和更可愛的設(shè)置素材。這類靈活但僵硬的騎行在長(zhǎng)途運(yùn)輸中可能會(huì)很費(fèi)力。開始用于較長(zhǎng)、較小的 3 系列車型的前單關(guān)節(jié)彈簧支柱懸架與獨(dú)立后懸架配對(duì)。添加包含在 17 英寸合金 Power Spoke 輪轂上的硬夏季車胎，該輪轂設(shè)置為英國(guó)準(zhǔn)則插座的形狀，堅(jiān)固的騎行讓得躲避都市坑洼比游戲更要緊。在隨后春季從郊區(qū)到芝加哥深處的 30 英里旅游中，當(dāng)咱挨近目的地時(shí)，有趣的要素漸漸消失，坑洼成倍增添。

咱在城區(qū)往返車上無碰到路程焦慮，部分原因是咱運(yùn)用了較重的再生制動(dòng)設(shè)計(jì)，這類設(shè)計(jì)充足激進(jìn)，可行在不踩剎車的概況下使車子停下去。不論如何，范疇計(jì)數(shù)器仿佛應(yīng)當(dāng)是保守的。即便在尋常設(shè)計(jì)下，當(dāng)您放開油門時(shí)，再生制動(dòng)體系依然會(huì)發(fā)生相當(dāng)大的拉力