2019 年的 Ram 1500 將遭到新的召回，以革新可能禁用平安氣囊和平安帶預(yù)緊器的軟件。

菲亞特克萊斯勒車子企業(yè)上周顯示，295,981 輛 Ram 1500 皮卡隸屬召回范疇。這次召回還作用了 2020 Ram 1500，但唯有 26 輛已生產(chǎn)并包涵在內(nèi)。這家車子生產(chǎn)商顯示，他們都還無映入銷售商處。另外，三分之一的卡車仍在銷售商處，尚未出賣給新款汽車主。

難題在于乘員約束操控器 (ORC)，當(dāng)駕馭員關(guān)閉卡車時(shí)，該操控器可能沒有辦法正確重置。假如產(chǎn)生錯(cuò)誤，產(chǎn)生磕碰時(shí)平安氣囊和平安帶預(yù)緊器可能不會(huì)在須要時(shí)開展。缺少平安氣囊和平安帶預(yù)緊器會(huì)增添產(chǎn)生磕碰時(shí)受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

FCA 顯示，它收集的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，召回人群中這種難題其實(shí)不普及，汽車主人很少會(huì)碰到這種難題。它還無意識(shí)到召回形成的全部傷害。假如汽車主人切實(shí)碰到了難題，它們會(huì)在關(guān)閉卡車并再一次發(fā)動(dòng)后見到儀表板警告燈亮起。