大伙都曉得，在我們國家的車子市場中，日系車所占相當(dāng)大的一塊比例，而日系車的高品質(zhì)以及汽油經(jīng)濟(jì)性也是俘虜了咱們好多汽車主人的心，因而好多人也就理所自然的感覺在日本原土，這點(diǎn)車也是它們開的最多的車，可是曉得真相后，小編不禁啞然，那就讓咱們一同來瞧瞧吧。

大伙都曉得，日本是一種島國，國土面積局限，那末土地資源就相比不便宜了，除此之外，盡管咱們經(jīng)常常日劇里見到大阪或許是東京是車水馬龍，可是本來日本除了那幾個(gè)特大型都市，多數(shù)位置皆是農(nóng)村，那末這種是在日本購車的一種前提了。在日本購車，另有一種麻煩，那便是購車的時(shí)刻須要提供房屋聲明，同一時(shí)間還要繳納在都市泊車的費(fèi)率，這種叫泊車證，料到日本都市資源的稀缺這種就不難了解了。

那末在大都市的話，多數(shù)日本人的薪資仍是可行買的起一臺轎車的，因而車子產(chǎn)業(yè)在日本也是差不多強(qiáng)盛的，可是更多的車仍是聚集在日本的農(nóng)村地帶，雖說是農(nóng)村，可是其實(shí)不是和咱們?nèi)A夏一樣的農(nóng)村，卻是也算相比現(xiàn)代化的農(nóng)村，可是農(nóng)村的交通仍是相比差的，因而多數(shù)日本人都會買一臺小車，那便是k-car，這樣的車本來本田或許豐田這點(diǎn)車子廠家都會制造，這類車本來是一個(gè)車型的代號，這類車的軸距和寬度皆是十分的mini(參數(shù)|相片)了，假如要比的話，可能可行和最近的五菱的miniev發(fā)展相比，可是k-car仍是更小巧一絲。

這類車在日本的盛行十足是大勢所趨，前面也提到，在日本泊車是須要交高昂的泊車費(fèi)的，可是這類車是不要交的；其次，這類車也是十分廉價(jià)的，十分符合日本的家族主婦平時(shí)期步的須要；第三便是，在日本買這輛車本來是有政府補(bǔ)助的，因而買的人也是好多。本來不需要看這輛車很小，可是進(jìn)入的話，你就會發(fā)覺，這輛車曾經(jīng)把一種方形的體積做到了極致，因而里面體積仍是很充足的。自然了，在大都市更多的仍是買少許平凡的車，因而關(guān)于好多日本家族來講，一臺商務(wù)車和一臺k-car便是標(biāo)配了。

好多人會問這樣的車為何不引入華夏呢？本來咱們購車非是要看它是哪里的車，卻是要看它的功效，一輛k-car，在華夏十足便是一臺電瓶車的效用，那末為何還要花那么大的價(jià)格去買那么一臺車呢？何況這輛車的品質(zhì)和乘坐體會皆是相比差的。那末大伙怎樣看呢？