杰路馳的原型車本來便是豐田專門針對(duì)北美年青人市場而開發(fā)的Scion tC車型，現(xiàn)在掛上豐田的“牛頭標(biāo)”以后導(dǎo)入國家內(nèi)部發(fā)展出售，指標(biāo)是年青時(shí)髦的花費(fèi)團(tuán)體。引入國家內(nèi)部出售的車型唯有準(zhǔn)則版和奢華版這兩個(gè)版本，日前北京地域4S店已有現(xiàn)車到店發(fā)展出售，感興趣的同學(xué)們可行到店預(yù)約試乘試駕。只是在此此前，可行先閱讀下咱們的文章發(fā)展參考。

外貌：低調(diào)內(nèi)斂 雙門設(shè)置

　　杰路馳的車身大小就跟它的外形設(shè)置一樣，平淡無奇，是一副緊湊型車的準(zhǔn)則身材。初見杰路馳時(shí)，其不夠個(gè)性的外形設(shè)置其實(shí)不能讓咱們把它和超跑聯(lián)系到一同，尤其是那個(gè)扁平的前臉，和豐田麾下的其它車型并沒有很大區(qū)分。

　　四邊形的前大燈跟豐田麾下的其它車型有幾分類似，可是通過了熏黑料理，讓線條平緩的前臉多了幾分活動(dòng)氣息。前大燈采納的是帶單透鏡的平凡鹵素?zé)襞�，帶有大燈高度調(diào)節(jié)功效。前霧燈位子是被堵死的，也便是說杰路馳無裝備前霧燈，而預(yù)留孔位子此刻能起到獨(dú)一效用便是裝扮。

　　把視覺轉(zhuǎn)嫁到車身側(cè)方后，杰路馳的超跑韻味就全無保存的展現(xiàn)出去了。雙門設(shè)置、短促的車尾、寬大的C柱和活動(dòng)側(cè)裙等超跑的標(biāo)記性特征在杰路馳身上展露沒有疑，不過從車前一直拉伸至后備箱的平緩腰線略顯低調(diào)。杰路馳的外后視鏡集成了側(cè)調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，而且可行電動(dòng)發(fā)展調(diào)節(jié)和折疊。

　　經(jīng)驗(yàn)了較為勁爆的車身側(cè)方以后，杰路馳的尾部又歸于平淡，除了略顯超跑風(fēng)范的掀背式設(shè)置之外，敦實(shí)厚重的車尾看起來貌似跟活動(dòng)掛不上鉤。掀背式的后備箱打開形式不僅提高了杰路馳尾部的活動(dòng)感，也提升了實(shí)用性，而為了維持大傾角后風(fēng)擋的潔凈清潔，杰路馳還裝備了有骨雨刷和玻璃清洗裝置。

　　杰路馳采納的是16寸六輻式鋁合金輪轂，立體的輪轂樣式充滿了張力，很適合其全車作風(fēng)，與之配套的是普利司通大小為205/55 R16的車胎。