[車子資訊 新燃料] 當(dāng)前，小鵬車子官方發(fā)表信息稱，該品牌第一批向挪威市場(chǎng)出口的100輛G3已向分布于挪威28個(gè)城鎮(zhèn)的使用者交付。小鵬車子董事長(zhǎng)何小鵬提到，“G3出口挪威是咱們開拓歐洲市場(chǎng)的第一種要害路程碑，咱們信任智能車子是一種世界性產(chǎn)物，小鵬車子更立志在智能電動(dòng)車子賽道上成為全世界領(lǐng)跑者”。

在出口版小鵬車子G3(參數(shù)|詢價(jià))上，其裝載了全英語車機(jī)界面，語言聲音助手小P也交換裝扮為“Hi Xpeng”。另外，這車導(dǎo)航體系也采納了本地盛行的地圖利用，挪威汽車主人也可經(jīng)過電話App遠(yuǎn)程操作車控功效。小鵬車子還分享稱，G3的自動(dòng)停車功效在挪威成為了最受歡迎的功效之一。

本來不止小鵬車子G3，近年來華夏純電動(dòng)車的出口可謂是差不多活潑，例如Polestar 2自誕生之初就定位為出口車型，2020年9月份，這車在歐洲注冊(cè)銷售數(shù)量已達(dá)2127輛；新勢(shì)力車企愛馳車子也有超越700輛U5發(fā)運(yùn)歐洲，該品牌誕生之初也自帶“平行布置國(guó)外市場(chǎng)”的規(guī)劃。

另外，比如名爵、比亞迪、上汽大通MAXUS等品牌也均在國(guó)外有了必定范圍的銷售數(shù)量。歐洲嚴(yán)苛的釋放法則催生了龐大的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)場(chǎng)前景，但歐洲市場(chǎng)也有著比較華夏更嚴(yán)苛的準(zhǔn)入準(zhǔn)則，是否真實(shí)落地生根，還要看華夏車企們的產(chǎn)物能否具有真正力。（文/車子資訊 尤冬青）