上午10點多，聽到汽車被圍墻砸壞的信息后，許多數(shù)小車汽車主人趕到現(xiàn)場，陸男士就住在工地對面的小區(qū)里，全家三口正準備過來取車出行，卻見到自家小車已被壓在廢墟下。小車車頂都和車身慘重錯了位，汽車內部也慘重破損。還有汽車主人趕來，一看埋在磚礫下的喜歡車，心疼得大叫：“才要了三個月啊，磨合期還沒過，就成了這樣！今日沒說法咱們不走��！“一汽車主人叮囑記者，他是前天下午把車停在這邊的，那時還預交了幾天泊車費，沒料到卻遭遇了這樣罕見的車禍。許多數(shù)汽車主人都憤憤顯示，源于這次車禍卻非保障企業(yè)賠償范疇，因而必定要和圍墻所屬的工地討個說法，“咱們請求全車理賠！“

安全保障企業(yè)的一名事業(yè)人士趕到現(xiàn)場后也顯示，等這一次車禍斷定有了結果后，假如隸屬十足不測，可依據保障的相干條例，由相干機動車投保的保障企業(yè)負責。但假如隸屬人為形成的車禍，那就該由詳細的車禍責任方來負責理賠。另全家保障企業(yè)的事業(yè)人士在勘探完現(xiàn)場后，則干脆顯示，不可能為車禍中車損買單。

昨日記者就此車禍征詢了法律界人員，相關人員以為，車禍產生時，泊車收費點尋常事業(yè)時間，假如有汽車主人交費并索取了發(fā)票，那收費點與汽車主人就履行了協(xié)議關連，汽車主人可行找泊車收費方索賠。但針對有部分汽車主人無主動索取發(fā)票，那就只好再舉其它證據，聲明汽車是“有償�？俊�。只是在車禍中，承受工地圍墻監(jiān)管的施工單位赫然理當對車禍負多數(shù)責任，源于車禍中，工位置隸屬侵權方，因而汽車主人找工地施工單位索取受損理賠，是十足應當獲得尊重和扶持的。