夏季高溫提速橡膠老化、車胎磨擦損耗，還會(huì)形成胎壓反常，這點(diǎn)都會(huì)導(dǎo)致車胎爆裂,是以汽車主人應(yīng)注重車胎的平常調(diào)養(yǎng)并時(shí)候留意車胎，學(xué)會(huì)保持準(zhǔn)則氣壓和定期審查氣壓。

　　氣壓要確保在準(zhǔn)則范疇內(nèi)

　　通常來講，準(zhǔn)則氣壓是車胎胎側(cè)寫明第一大負(fù)擔(dān)的80%-100%，也有的要參照車子廠的講明，那就要依據(jù)講明上的準(zhǔn)則來定。

　　關(guān)于如何審查氣壓，那就必定要用不業(yè)余的儀器，武漢浩田車子出售企業(yè)的售后效勞經(jīng)理熊男士說，眼睛見到的不明確，此刻多數(shù)小汽車組裝的皆是沒有內(nèi)胎的低壓子午線車胎，有時(shí)從外面看會(huì)感受有點(diǎn)癟，但其實(shí)不代表必定虧氣，是以要用準(zhǔn)則儀器測。

　　測量及調(diào)度車胎氣壓的時(shí)刻，必需確保車胎處在冷狀況。在機(jī)動(dòng)車剛剛行進(jìn)過后測量出去的胎壓是不明確的，由于此時(shí)車胎剛剛摩擦過，溫度較高。假如是熱胎測量，通常須要將測得數(shù)值減掉0.3Pa才明確。

　　新胎在運(yùn)用初期，會(huì)因發(fā)熱而使車胎外緣大小產(chǎn)生浮動(dòng)，導(dǎo)致車胎氣壓下降，是以應(yīng)在運(yùn)用24小時(shí)或行進(jìn)2000千米至3000千米后審查并調(diào)度氣壓。

　　熊經(jīng)理還說，假如長時(shí)間快速行進(jìn)，應(yīng)將車胎氣壓提升10%-15%。此外，長時(shí)間快速行進(jìn)時(shí)，最佳在行進(jìn)一到兩個(gè)小時(shí)后停下機(jī)動(dòng)車，讓車胎也休息一下，這樣有助于延伸車胎的運(yùn)用生命。