同樣的交強險案件在全中國不同的位置可能面對不同的理賠，而在司法判決中也準則不一。

一保障企業(yè)賠償部提供的某地典范案例為，在被保障人不按劃定倒車，將他人撞倒，形成受害人悉數(shù)損耗69000元，此中醫(yī)療費率38000元，受害人在與被保障人、保障企業(yè)沒有辦法就理賠完成絕對后，將被保障人和保障企業(yè)訴至法院，終歸，法院判決保障企業(yè)承受受害人悉數(shù)損耗69000元。

法官則以為，在《公路交通平安法》中，劃定“車輛產(chǎn)生車禍形成人身傷亡、財產(chǎn)損耗的，由保障企業(yè)在車輛第三者責任強迫保障責任限額范疇內(nèi)予以理賠”，并未分項限額的意思。

同樣的案例，換在不同的位置判決很可能不同，此中38000元的醫(yī)療費率，將依照醫(yī)療費率理賠限額10000元的劃定發(fā)展理賠。

這樣的同案異判正引起全中國人大代表的注意。在全中國人大代表、山東保監(jiān)局局長任建國提交給全中國人大的提議案中，即包括《對于制訂車輛車禍責任強迫保障司法解釋的提議》。

任建國指明，“日前，部分法院在相關(guān)案件審理時回避《公路交通平安法》第17條和《交強險條例》的相關(guān)劃定，以《公路交通平安法》第76條無劃定分項責任限額為由，干脆依照三項責任限額的累計值12.2萬元發(fā)展判決，不適合法律適用的根本準則�！�

《交強險條例》第23條劃定，交強險在全中國范疇內(nèi)實施由保監(jiān)會會同公安部、衛(wèi)生部、農(nóng)業(yè)部制訂的同一責任限額，區(qū)別執(zhí)行死亡傷殘理賠限額、醫(yī)療費率理賠限額、財產(chǎn)損耗理賠限額以及被保障人在公路車禍中沒有責任的理賠限額。

依照2008年2月1日最初執(zhí)好的保監(jiān)會調(diào)度后的交強險責任限額和費用方案，被保障車輛在公路車禍中有責任的理賠限額為：死亡傷殘理賠限額110000元國民幣；醫(yī)療費率理賠限額10000元國民幣；財產(chǎn)損耗理賠限額2000元；總理賠限額為12.2萬。

任建國以為，不適用《交強險條例》的劃定發(fā)展判決，外表上看，增進了個別訴訟當事人的經(jīng)濟利益，可是違反法律和行政法則的劃定，抉擇性適用法律法則的做法作用了法制同一，況且對未參與訴訟的當事人顯失公平，不利于公平公正維護整體投保人、被保障人的權(quán)益。

一保障企業(yè)賠償部負責人顯露，不考量分項限額、僅依照總理賠限額發(fā)展理賠的難題在少許省份已相比普及，這也成為此些省內(nèi)保障企業(yè)分企業(yè)交強險巨額損失的一種要緊原因。

任建國的提案“提議最高國民法院盡快頒布司法解釋，準確涉交強險案件的法律適用準則，可行考量在制訂車禍損傷理賠案件或許保障協(xié)議糾紛案件的司法解釋中作出劃定，也可頒布其它方式的審判指導文獻，規(guī)范位置法院的司法自由裁量權(quán)，推進我們國家交強險制度的健康運轉(zhuǎn)。”