提升賠償效能

據(jù)理解，該制度的實行，規(guī)范了小額賠案賠償時效，簡單化了索賠手續(xù)，縮小了小額賠案的結(jié)案周期。同一時間，各企業(yè)對收案人士增強了不業(yè)余培訓(xùn)力度，同一時間也調(diào)度了收案人士的作息時間布置，周全提高了保障企業(yè)的效勞水準。各保障企業(yè)緊緊圍繞縮小結(jié)案周期和簡單化預(yù)賠付制度的剛性請求，加強了效勞的主動性和踴躍性。此外，有的企業(yè)還經(jīng)過短信形式干脆通告被保障人賠案進展概況和賠款的到賬概況，保證了保障企業(yè)與被保障人之中的雙向互動。

為了緩和被保障人墊付費率的現(xiàn)款負擔(dān)，現(xiàn)行制度還構(gòu)建了賠款預(yù)付體制。對車禍責(zé)任、保障責(zé)任及定損金額確定的大額車險賠案，經(jīng)被保障人提議預(yù)付申請，保障企業(yè)在3個事業(yè)日內(nèi)先行向被保障人預(yù)付不低于金額50％的賠款。

車險賠償制度的改革，從保障客戶私人的方位來講，源于小額賠款車禍需由私人先行墊付，給保障客戶固有的賠償舉止形式帶來了新浮動，因此也發(fā)生了少許心思上的不適應(yīng)。但從全個市場方位和社會方位來看，賠款支付全額轉(zhuǎn)賬制度的實行，也將同“見費出單”治理制度一樣，對規(guī)范全個深圳車險市場、提升保障企業(yè)效勞品質(zhì)和誠信建造、塑造和諧的社會花費環(huán)境、維護被保障人的合法權(quán)益是有益而沒有害的。