公布征求意見兩個(gè)月后，12月22日，調(diào)度后的《北京地域車輛商業(yè)保障費(fèi)用變化方案》（下稱“《方案》”）正規(guī)頒布，并將自2010年1月1日起實(shí)行。北京保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的29家財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)企業(yè)會(huì)員單位均已承諾運(yùn)用此方案。

一位參加方案制訂的人員推薦，“這一次方案制訂的全體準(zhǔn)則是維持根基費(fèi)用不動(dòng)，各企業(yè)根基保費(fèi)仍按報(bào)備條款執(zhí)行，調(diào)度的是費(fèi)用變化系數(shù)�！�

新《方案》中包涵了四項(xiàng)費(fèi)用變化系數(shù)，即沒有賠款優(yōu)待及上年賠款紀(jì)錄、多險(xiǎn)種同一時(shí)間投保、平均年行進(jìn)路程和特殊風(fēng)險(xiǎn)（即原“老、舊、新、特車型”系數(shù)）。

按新《方案》，上年產(chǎn)生1-2次賠款的，仍按準(zhǔn)則費(fèi)用承保；而上年產(chǎn)生8次及8次以上賠款的，系數(shù)最高，為3.0，即費(fèi)用為準(zhǔn)則費(fèi)用的3倍；而延續(xù)5年無出險(xiǎn)的沒有賠款優(yōu)待保費(fèi)變化系數(shù)為0.4，即按準(zhǔn)則保費(fèi)打4折。

北京保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)新《方案》制訂的人員推薦，經(jīng)測(cè)算，依照調(diào)度后的方案，約74%的汽車主人在下一年續(xù)保時(shí)將在上年保費(fèi)根基上享遭到不同水平的優(yōu)惠，還有約1.62%的汽車主人因機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生賠款次數(shù)超越6次，在下一年度續(xù)保時(shí)保費(fèi)較上年保費(fèi)上漲超越一倍。

與現(xiàn)行方案最為不同的是，新方案初次導(dǎo)入賠償金額作為費(fèi)用變化的參考要素，關(guān)于上年產(chǎn)生商業(yè)車險(xiǎn)賠款的，如已決賠款總金額低于或等于上年商業(yè)車險(xiǎn)簽單保費(fèi)，將按賠款次數(shù)層次的系數(shù)值乘以0.9，得出終歸“沒有賠款優(yōu)待及上年賠款紀(jì)錄”系數(shù)；如已決賠款總金額超出上年簽單保費(fèi)，“沒有賠款優(yōu)待及上年賠款紀(jì)錄”系數(shù)則保持不變。

導(dǎo)入賠償金額是參考了兩個(gè)月來向社會(huì)征求意見的結(jié)果。

“這一次的修訂思路是：對(duì)具有實(shí)行要求的合乎道理提議予以采用；受現(xiàn)存數(shù)據(jù)和技藝要求節(jié)制，日前無采用的提議，將在方案實(shí)行進(jìn)程中經(jīng)過積累數(shù)據(jù)，待要求老練后分步采用，例如費(fèi)用變化要素中導(dǎo)入交通犯法紀(jì)錄，增添駕馭員消息等從人要素，探討構(gòu)建費(fèi)用變化層次起落體制等�！鄙鲜霰本┍Ｕ袭a(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)人員稱。

此外3個(gè)系數(shù)中，“多險(xiǎn)種同一時(shí)間投保”，指同一時(shí)間投保商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)（下稱“商業(yè)三者險(xiǎn)”）和其它任意一個(gè)主險(xiǎn)或附帶險(xiǎn)，必需運(yùn)用0.9的多險(xiǎn)種投保系數(shù)；而“平均年行進(jìn)路程”所以年行進(jìn)3萬千米作為分界點(diǎn)，不足3萬千米的，可享受0.9的下浮優(yōu)惠，達(dá)到3萬千米及以上的，則按準(zhǔn)則費(fèi)用交納保費(fèi)。

《方案》劃定，確定保單終歸費(fèi)用變化系數(shù)將采納系數(shù)連乘的形式。

以一臺(tái)五座小小汽車，投保10萬元的車損險(xiǎn)及10萬元的商業(yè)三者險(xiǎn)為例，其準(zhǔn)則保費(fèi)為2594元，假如每年行進(jìn)路程3萬千米以內(nèi)，延續(xù)5年未出險(xiǎn)的保費(fèi)為840.5元，而一年內(nèi)產(chǎn)生8次以上賠償，且賠付率大于100%的較極其概況下，保費(fèi)為6303.4元。兩者相差大約8倍。