一直以來，車險保費的定價是鑒于“新款汽車置辦價”，哪怕是舊車投保，還不會考量機動車運用后的折舊難題。而在10月1日新《保障法》實行前，車險保費的定價準則或將改變。當前，保障產業(yè)協(xié)會發(fā)放《財產險產物修訂指導意見(征求意見稿)》，此中涉及車險定價“更改成按機動車實質價格確定或按實質價格協(xié)商確定”，機動車實質價格便是指新款汽車置辦價減去折舊金額后的價值。一朝按此實行，車險保費將有望下降。

定價準則改變

2007年，車險實施條款同一，國家內部日前運用的車險條款最重要的有A、B、C三款，這三款關于車險保費的定價皆是依照“新款汽車置辦價”計算形式，不論是新款汽車仍是二手車，也便是說，不管購置哪種車型，只需發(fā)展投保，保費都要依據(jù)當下置辦新款汽車的價值發(fā)展厘定。業(yè)內人員顯示，機動車出險后，維修所需的配件都必需是最新配件，所須要的費率皆是新款汽車配件的費率，修理費率也是按當下的修理工時費準則計算的，這是車險按新款汽車置辦價來定價的原因之一。

太平洋產險上海分企業(yè)副總經理陳文康顯示，依照對《財產險產物修訂指導意見(征求意見稿)》的了解，車險的保費定價形式將更改，采用“離廠價—折舊”后的價值作為確定保費的基數(shù)。這意指著，汽車主人在首年投保以后，續(xù)繳的保費將依據(jù)機動車每年折舊后的價格確定，保費將來會有顯著的下降體積。

依據(jù)保障產業(yè)協(xié)會草擬的新條款顯現(xiàn)，折舊金額=保障車禍產生時的新款汽車置辦價×被保障車輛已運用月數(shù)×月折舊率�！氨槐Ｕ宪囕v的折舊按月計算，不足一種月的部分，不計折舊。9座之下大巴車月折舊率為0.6%，10座以上大巴車月折舊率為0.9%，最高折舊金額不超越保障車禍產生時被保障車輛新款汽車置辦價的80%�！币脖闶钦f，依照折舊率的準則，以每輛車平均3至4年的汽車年齡、每年折舊率7.2%來計算，車險保費將有望累計下降20%左右。