2月1日，我們國家最初實(shí)行《新版車輛車禍責(zé)任強(qiáng)迫保障(之下簡單稱呼交強(qiáng)險(xiǎn))費(fèi)用方案》。依照新方案，交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額、死亡傷殘理賠限額、醫(yī)療費(fèi)率理賠限額都獲得了調(diào)度，財(cái)產(chǎn)損耗理賠限額維持2000元不變。此外，保監(jiān)會(huì)還對少許車型的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)發(fā)展了調(diào)度，同一時(shí)間沒有責(zé)財(cái)產(chǎn)賠付簡單化料理體制正規(guī)發(fā)動(dòng)。

源于交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額上調(diào)，本來由商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)承受的部分保障責(zé)任轉(zhuǎn)由交強(qiáng)險(xiǎn)承受。因而，自2月1日起，與交強(qiáng)險(xiǎn)相配套的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)也發(fā)展不同水平的減價(jià)，費(fèi)用概括平均下降17%。

評論：交強(qiáng)險(xiǎn)自2006年7月頒布以來，就遭受"保費(fèi)高、保額低"等質(zhì)疑，本次調(diào)度的出發(fā)點(diǎn)即"降保費(fèi)、增保額"，在增添車輛保障車禍責(zé)任理賠限額的同一時(shí)間，也減少了投保人的壓力。

這一次調(diào)度對汽車主人實(shí)質(zhì)支付商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)保費(fèi)的作用其實(shí)不大。但關(guān)于保障企業(yè)而言，交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的提升，連同商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)費(fèi)用的下降，經(jīng)營負(fù)擔(dān)陡增，車險(xiǎn)業(yè)面對嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。