某保障企業(yè)人員叮囑記者，少許本月20日左右原有險種到期的汽車主人，不知能否須要馬上續(xù)保。一位汽車主人稱，除了特殊概況，如汽車作廢，交強險是不可行退保的。另外，新的三責險能實質下降多少投保本錢也是未知數。有保障企業(yè)營銷員稱，若此刻投保，可行享受最低打折，新老險種根本上無相當大差別。

據理解，對截止2月1日零時保障期尚未完畢的交強險保單，在2月1日零時后產生公路車禍的，依照新的責任限額執(zhí)行。也便是說持有的舊交強險在2月1日自動“變換”成新一代交強險，每一次車禍最高理賠額將為新的12.2萬元責任限額，從而享受交強險讓利。但假如汽車主人在2月1日此前出險，仍按舊的賠付法子執(zhí)行。

關于部分汽車主人提議的退掉舊版商業(yè)三責險，天平車子保障負責人顯示，這卻非明智之舉，由于退保涉及較高退保費，這部分金額可能超出新版三責險讓利額度。在新保費頒布此前，針對續(xù)保汽車主人概況，可享受相應便宜的打折。萬一汽車主人在等候新型公布的“真空期”出險，將得不償失，形成很大損耗。并稱，新版三責險的全體保費雖然有下降，但賠付額度并未相當大浮動。

業(yè)內人員稱，依照法律劃定，交強險不行顯露空白期，假如汽車主人無及時續(xù)保，一朝產生車禍，不僅將罰款，且在公路救助基金還未構建的概況下，利益沒有辦法獲得保證。