沒有責(zé)賠付或違反風(fēng)險(xiǎn)理論

“新版交強(qiáng)險(xiǎn)存留硬傷，特別是沒有責(zé)賠付違反了風(fēng)險(xiǎn)理論�！崩顬I在探討了新版交強(qiáng)險(xiǎn)條款后叮囑記者。

依據(jù)新版交強(qiáng)險(xiǎn)相關(guān)劃定，被保障人在車禍中沒有責(zé)任的概況下，死亡傷殘理賠限額為1.1萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)率理賠限額為1000元，財(cái)產(chǎn)損耗理賠限額為100元。交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施“沒有責(zé)賠付”，是我們國(guó)家公路交通平安法第76條所準(zhǔn)確的。依據(jù)該理賠準(zhǔn)則，車禍產(chǎn)生后，沒有責(zé)方被保障人要在交強(qiáng)險(xiǎn)沒有責(zé)理賠限額內(nèi)，對(duì)全責(zé)方的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損耗發(fā)展賠付。

自2006年7月1日交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行以來(lái)，沒有責(zé)賠付，尤其是對(duì)財(cái)產(chǎn)損耗也實(shí)施沒有責(zé)賠付一直備受爭(zhēng)議，現(xiàn)實(shí)中“別人撞了咱，咱沒責(zé)任反要賠錢”等景象很不合乎道理。2007年12月29日，十屆全中國(guó)人大常委會(huì)第三十一次會(huì)議對(duì)公路交通平安法第76條作出修改，劃定車禍產(chǎn)生時(shí)，車輛一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，承受不超越10%的理賠責(zé)任。

在李濱看來(lái)，保障業(yè)設(shè)定100元沒有責(zé)賠付的目的，是為了由交強(qiáng)險(xiǎn)承受查勘、理算本錢，轉(zhuǎn)嫁利潤(rùn)。實(shí)質(zhì)上，沒有責(zé)賠付是混淆了責(zé)任保障和沒有過(guò)失保障的概念。容易地說(shuō)，交強(qiáng)險(xiǎn)作為強(qiáng)迫責(zé)任保障，依照現(xiàn)行侵權(quán)法，在車輛一方承受對(duì)受害者經(jīng)濟(jì)理賠責(zé)任的概況下，交強(qiáng)險(xiǎn)須承受對(duì)車輛一方的理賠責(zé)任。反之，在沒有責(zé)任的概況下，交強(qiáng)險(xiǎn)沒有須承受對(duì)車輛一方的理賠責(zé)任。